敲定国产长安林肯的面前是什么

重返中国的林肯,这次真的确定国产了。 

3月13日,林肯中国官方正式宣布了将在华国产的计划,至此,关于林肯重返中国后是否会实现国产化的猜测终于尘埃落定。根据林肯中国宣布,林肯将在华引入一款全新SUV车型,并与长安汽车展开合作,在长安汽车的重庆基地进行生产,新车预计在2019年下半年正式投产。 

曾经引人热议的林肯国产化猜测谜底已揭,那么国产后的“长安林肯”的面前将是什么,就成为了值得继续思考的问题。 

事实上,林肯与长安汽车的合作计划由来已久。2005年,当时林肯便开始引进新车到中国市场,搭载福特的渠道。2008年由于品牌、渠道等多方面原因,林肯退出中国市场。时隔六年,林肯再度回归中国市场,所有车型均以原装进口形式进行销售,除了渠道上的独立,林肯也更加洞悉中国市场。 

据了解,去年5月份,重庆市政府和中国武器装备集团公司签署军民军地深度融合发展战略合作协议,协议中就提到了兵装集团协调支持林肯等高端品牌布局重庆。同时,去年6月份美国《底特律新闻》也曾发布报道称,福特汽车公司当时正与中国长安汽车集团商讨林肯国产化的相关事宜。另外,该媒体还表示,福特汽车正筹划在中国西南部打造一个主要生产工厂,服务于中国市场与亚洲出口市场。 

无疑,宣布国产计划,是林肯在华提升销量的关键一步。国产之后,林肯将会更好地满足中国市场的需求,提升新车导入速度,并降低运输和物流成本。此举过后,林肯得到了销量向上的重要“武器”,这也是中国汽车市场高端品牌的惯用手法。 

从目前的中国汽车市场来看,国产是一剂灵药,但却不是万能的。国产化后的英菲尼迪就是一个典型的例子,虽然该品牌的国产步伐迈出的并不晚,但受累于产品更新较慢、步调跟不上其他竞品、以及消费者的不认可,国产以后一路跌跌撞撞,使其正处在逐步被边缘化的境地,连续多年都处在销量垫底的位置。2016年,在一众二线高端品牌销量突飞猛进的大环境下只有它的增幅最慢。 

对于林肯而言也是如此,前方充满希望,但也不乏坎坷。但不管怎样,国产后的林肯都将会以一个全新的姿态出现在中国市场,只要林肯能够根据自身特点踩准节奏、对症下药,那么未来还是十分值得期待的。 

这剂灵药在林肯身上能不能起效呢?不管了!反正吃了再说,无论如何按经验来看,这笔赌注胜率还是挺高的。 

(文章来源:中国汽车报网)

责任编辑:刘万睿

文章关键词:国产林肯销量长安汽车

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