20日，济南市民张先生下班时搭乘了一辆滴滴快车，没想到经历惊魂一路：8公里的路程熄火5次，司机闯了一次红灯，走了两次公交车道，还险些和其他车辆发生刮擦。据了解，滴滴快车多挂靠在租赁公司下面，准入门槛高低不一。
乘客反映：司机不认道还熄火闯红灯
“叫了辆滴滴快车，结果来了这位女司机。8公里的路程熄火5次，险些与其他车辆发生刮擦4次，走了两次公交车道，闯了一次刚刚变色的红灯。”20日，张先生下班时打了一辆滴滴快车，然后就有了这样一路惊险“刺激”的体验。
张先生说，这大概是自己第二次用打车软件。“周一比较堵，自己就没开车。没想到下班时有事想早点回家，所以才打了辆滴滴快车。”张先生说，但没想到碰上了一位既不认路、驾驶技术又不过关的女司机。
据张先生介绍，这位女司机自称对道路不熟，也不常来市区。张先生只好一边给女司机指路，一边提醒她别轧线、避开公交车道。
最后，从单位到家总共8公里的路程，张先生用了35分钟。
记者调查：准入门槛高低不一，一年驾龄就开出租
据了解，目前滴滴专车、快车多挂靠在租赁公司下，但不同的租赁公司对司机设定的门槛也不一致。不少司机都是自己带车挂靠，租赁公司在帮助其完成注册后，日常并没有很严格的约束，一旦服务中出现纠纷，乘客很难维权。
比如高新区一家公司招聘司机时有“3年以上实际驾龄”、“熟悉本地路况”、“无重大交通事故及违章、具有较强的安全意识”等要求，但历下区花园路一家汽车租赁公司的要求则低得多，称“驾龄一年以上就可以加入”。
准入门槛低，让很多私家车干脆跳过租赁公司自行加入专车行列。这些人员既没有经过严格的专业培训，也没有取得从业资格。此前交通部相关负责人也明确表示，严禁私家车从事客运服务。但监管的缺位让私家车还是成功混入了运营队伍。
相比之下，传统出租行业从业人员的资格审查要严格得多，驾驶员入行的基本条件就是驾龄要在三年以上，需要取得“道路运输从业人员从业资格证”、“济南市出租车驾驶员从业资格证”等证件。
在这个基础上有的出租车公司还会有进一步的要求。“我们要求驾驶员至少要有五年驾龄，并且无重大交通事故。”恒通四分公司管理人员刘先生说。一旦服务中出现纠纷，乘客也可向公司投诉，公司会视情节严重程度对驾驶员进行批评处理。
免责声明：本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿，凡在本网站出现的信息，均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性，但不保证有关资料的准确性及可靠性，读者在使用前请进一步核实，并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏，概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时，应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明，并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后，将会依法尽快联系相关文章源头核实，沟通删除相关内容或断开相关链接。