神州专车“Beat U”为何反被骂？

看到今天出街的神州专车『BeatU』系列海报，原本对神州专车颇有好感，自带干粮帮神州专车吆喝的我，顿时粉转黑了。

如果从传播的“知名度”这个角度来看，这个案子做得还是很成功的，带有争议和恐吓的内容，是最容易快速的传播开来。但从“美誉度”这个角度来看的话，所带来的效果或许适得其反，一则是打击对手的方式没节操，二则是负面的内容会让受众恐惧。所以，哪怕是很多名人明星加持，微博和朋友圈也是骂声连天。那么，原因何在呢？

1、Uber的创新代表性

『BeatU』系列海报的矛头直指Uber，而Uber却是这个行业的开山鼻祖，有着创新的代表性，在国内拥有很多的拥趸，这些人大多具备很强的话语权。所以，神州的海报最先触怒的是Uber的拥趸，而这些人恰恰又是有一定话语权的人，对舆论的影响自然是偏向于Uber的。尽管，Uber在国内存在各种问题，也招致了诸多意见领袖的吐槽，但其整体口碑还是很不错的。

2、名人明星缺乏认同感

参与『BeatU』的基本都是名人明星，这些人并不是专车的用户，他们出门都有司机，或者保姆车接送，可能从来就没有用过专车，并不具备普遍代表性，对普通大众来说缺乏认同感。如果只是作为代言人没有问题，但作为『用户』来发表态度的话，包括他们的粉丝也有不认同的。试想，如果一个明星说兰州拉面不好吃，说沙县小吃环境脏乱差，会不会产生多少影响呢？会不会招来大众的指责呢？

3、背离大众的利益诉求

一个很简单的问题，为什么需要专车？有了滴滴、有了快的、还有Uber、还有神州。因为大家都需要啊！用一个很小白的专车用户的话说，Uber再差也比出租车强一万倍。出租车脏乱差不说了，关键是——非！常！难！打！普通的大众是欢迎专车的，是对专车存在巨大需求的。神州用这样的方式打击『黑专车』，则完全背离了大众的利益诉求，这要是把其他专车都干死了，大家以后又的回归出租车，尽管这种情况不会出现，但也会让大众自觉利益受害，加入到声援Uber等专车的队伍里来了。

4、恐吓营销产生的恐惧

神州这种方式是恐吓式营销的一种，给公众制造恐慌再来给他们安全。但是，从逻辑上是完全不存在的，这不是专车的问题，而是人性的问题。神州指出来的那些问题，不管是出租车还是专车，都是客观会存在的，包括神州也是如此。神州专车的司机是不是人呢？只要是人就可能存在。神州怎么能够确保自己的司机100%的不对乘客做出不轨行为呢？从科学的角度来说是绝对不可能实现的，我们那么多有信仰的党员照样贪腐。用这个点来攻击Uber、滴滴快的这些别人家的专车，其实也是在攻击神州自己，这些问题神州也无可避免。

好了，神州专车这系列海报好不好，普通的网民已经用微博和朋友圈投票了。那么，专车的广告怎么做更好呢？其实我觉得可以更温情一些，或许能够带来更好的效果。

比如，针对白领女性，加班是家常便饭，有时候到深夜一两点，回家坐车就是问题了。这么说：加班到深夜，地铁没了？公交没了？没事，有XX专车。司机实名认证，GPS记录行车轨迹，用车记录随时可查……安全，快速，便捷！

比如，年轻人都要上班，老年人用车怎么办？尤其有些老年人行动不便。那么，可以这么说：看病、访友、购物……用车怎么办？没事，有XX专车，专车开到楼底下，再也不用担心用车不便了。

简单例举了两个，针对不同的人群，完全可以用不同的场景化的方式来营销，更容易亲近用户，更容易打动用户。那么多的选择，为什么偏偏用这样一种极端化的方式呢？我还真有点搞不懂，被骂也就理所当然了。

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挨踢客（个人微信号:aitike）河豚面膜创始人，迂墨服饰投资人，WeMedia联盟成员，中国公共关系协会会员，上海市湖南商会理事，移动电商实践者，女性消费研究者，曾经营销和公关从业者，现在以苦作乐的创业者，永远十八岁的处男座。

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