人民日报暗批ofo武断 公民素质不是车辆受损挡箭牌

4月9日晚,人民日报官方微博发布针对“ofo共享单车堆积如山,覆盖长度约300米”一事发布了一则人民微评,微评主题为“公民素质配不上共享时代?”

在微评中,人民日报表示:“风生水起的共享单车,救活了自行车厂,也带火迟暮的自行车修理业。戏谑背后,无尽悲哀。坏损车辆,堆积如山,确切多少是人为破坏?一味感慨公民素质配不上共享时代,一见车辆受损就说中国人素质不行有些武断,但确该问:单车共享了,共治掉队否?”

单车被损,不能怪这届用户素质不行

自ofo共享单车上线运营以来,车辆损坏和私有化一直是无法避开的一个话题,车辆构造简单易破坏,没有GPS定位系统,导致ofo车辆损坏率和丢失率远远高于其他共享单车。

在ofo的重点运营城市北京,许多ofo单车其实一直都“躺”在远离市区的一个个不起眼的角落里,有的可能在村庄的垃圾堆旁,有的可能在废品收购站里,有的可能因为轮胎没气被弃置路旁再也无人问津。

北京作为一座快节奏的城市,吸引了大批受过高等教育的高层次人才,如果说ofo单车的损坏是因为用户素质太差,或者说有用户专门去破坏单车,这显然是为单车质量太差找的借口。这也难怪人民日报也感慨道:“坏损车辆,堆积如山,确切多少是人为破坏?”

走不出300米的维修泥潭  ofo该反思了

在微评中,人民日报的一句“一味感慨公民素质配不上共享时代,一见车辆受损就说中国人素质不行有些武断”也从侧面点出了ofo目前面临的一个严重问题。

就目前来看,其他共享单车尚未出现过ofo这种规模的损坏。无论从哪个角度讲,共享单车作为新兴的使用方式,由于没有相关运营经验,存在少量车辆的损坏是可以理解的,但是如此大规模的损坏,则可能存在根本性问题。

一方面,ofo的车辆构造如此简单,材料质量也并非精挑细选,严格设计,一旦车辆出现轮胎漏气、脚踏损坏,这辆车就基本上已经宣布报废了,不会有用户再去问津。由于没有GPS,ofo发现该车辆受损更是需要漫长的一段时间,此时车辆或许早已蒙满灰尘。

另一方面,从共享单车兴起到现在,也已经接近一年的时间了,在这样漫长的时间里,作为这场浪潮中的一个玩家,却从未针对车辆损坏这一严重问题采取过任何行之有效的措施,实在是令人咋舌。

或许,ofo一直以来都没有想过要解决这个问题吧。倘若如此,如果ofo还想继续竞争下去,恐怕应该认真反思反思了。

极客网企业会员

免责声明:本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿,凡在本网站出现的信息,均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性,但不保证有关资料的准确性及可靠性,读者在使用前请进一步核实,并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏,概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时,应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明,并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后,将会依法尽快联系相关文章源头核实,沟通删除相关内容或断开相关链接。