燕郊房产｜燕郊全网底价购房，高返点，索取资料 +V：HaigangTalk
燕郊装修｜燕郊靠谱装修团队推荐，底价出工，高品质保障，咨询+V：GeekWays
近日，《三河市“十四五”文化旅游发展规划》发布，内容涉及三河市未来五年大批利好项目，包括潮白河通航、燕潮大桥、迎宾路南延，以及燕郊到大厂将要新建的多条道路。
规划提到，立足服务京津冀协同发展大局，积极承接北京市文化旅游公共服务资源和政策延伸，遵循“统一规划、统一政策、统一标准、统一管控”原则，面向区域人口实际需求，对标对表副中心质量，加大投入提升设施配置、服务质量、管控水平，逐步缩小与副中心公共文化和旅游公共服务落差。研究制定文化旅游产业创新协作专项政策，加强与副中心、大厂、香河文化旅游产品开发和重大文化旅游项目统筹。
8月23日，通州区人民政府印发《北京城市副中心元宇宙创新发展行动计划（2022-2024年）》，指出力争通过3年的努力，将城市副中心打造成为以文旅内容为特色的元宇宙应用示范区。在产业生态方面，副中心将聚焦搭建“1+N”产业承载空间，建设元宇宙应用创新中心，规划N个元宇宙示范应用、展示体验为特色的主题园区，加强副中心与北三县在元宇宙产业、城市数字场景等领域对接合作。
京津冀文旅协同发展战略、通州区与北三县一体化高质量发展战略之下，文旅和交通发展相互促进。
随着地铁M22（平谷线）建设、G95高速的北延、以及未来神威北大街和潞苑北大街对接、密涿高速北延与京平高速对接、大厂蒋谭线北延与燕郊南环路对接以及跨河桥梁等项目的建设，将实现与通州区主要交通干线的互联互通，真正打通三河市对接北京高端市场的“大通道”，为疫情防控常态话下本地游和周边游等常态化旅游提供发展空间。
与通州区一体化发展，为三河市文旅公共服务提质、文旅产业增效带来了重要机遇；京津冀文旅协同的繁荣，促进交通干线的互联互通。大运河京冀段互联互通就是生动的例子。
6月24日，京杭大运河北京段、河北段联合举行京冀游船通航仪式，大运河京冀段62公里实现互联互通。游客坐上游船从香河县中心码头出发，大约半个小时便可到达京冀界河。
潮白河是大运河文化带的重要组成部分，潮白河通航已被纳入北京市大运河文化带建设折子工程。最近，通州与北三县水上通勤可行性研究方案完成。
8月初，北京卫视新闻报道，通州区通过对多层次、多样化的交通出行体系进行研究，完成了《通州水上巴士发展可行性研究方案》，充分利用水上资源，解决群众通勤出行需求，缓解陆上交通拥堵。
《方案》提出，通州水上巴士的规划应与陆上交通方式进行有效衔接，控制接驳距离，提升水上巴士便捷性，发展中应结合水上公交和水上旅游，整合多方资源，协调发展。《方案》建议，目前北运河通州段沿岸配套码头较少，已有码头与路上交通衔接便利性有待提高，暂不具备开通水上巴士的条件，后期随着北运河通州段码头和配套陆上道路的建设，分阶段进行水上巴士规划和发展。
《三河市“十四五”文化旅游发展规划》中提到，打通三河全域旅游产业发展环。重点升级改造 X701 县道（崔庄子至桑梓镇路段）、燕郊东环路至大厂（密涿南连接线）路段为二级公路，强化道路基础设施建设，提升道路景观绿化，充分与密涿南连接线道路景观相协调，推进与重点景区、特色体验区、美丽乡村的干支公路的提升建设工作，进行主题化分段式开发，建设集生态画廊、旅游走廊、乡村长廊于一体的风光优美、设施完善、服务优质的三河旅游风景环道，实现“一环览尽三河全域”，盘活三河全域旅游发展。通过保护性、整体化、分段式开发，借势北京城市副中心，打造三河全域旅游产业发展环。
免责声明：本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿，凡在本网站出现的信息，均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性，但不保证有关资料的准确性及可靠性，读者在使用前请进一步核实，并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏，概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时，应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明，并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后，将会依法尽快联系相关文章源头核实，沟通删除相关内容或断开相关链接。