蔚来是一个智能电动汽车品牌，于2014年11月25日在上海注册成立，代表国产高端电动汽车参与全球竞争，旗下主要产品包括蔚来ES8、蔚来ES7、蔚来ES6、蔚来EC7、蔚来EC6、蔚来ET7、蔚来ET5、蔚来EP9、蔚来EVE等。蔚来致力于通过提供高性能的智能电动汽车与极致用户体验，为用户创造愉悦的生活方式。
2014年11月，蔚来由李斌发起创立，并获得淡马锡、百度资本、红杉、厚朴、联想集团、华平、TPG、GIC、IDG、愉悦资本等数十家知名机构投资。 2018年9月12日，蔚来汽车在美国纽交所成功上市。
发展历程
2014.11.25：蔚来诞生
2015年：蔚来车队获得国际汽联电动方程式锦标赛历史上首个车手总冠军。
2015.03.14：蔚来车队首次参加国际汽联电动方程式锦标赛
2015.06.01：蔚来德国公司正式成立
2015.06.28：蔚来车队获得国际汽联电动方程式锦标赛历史上首个年度车手总冠军
2015.08.01：蔚来英国公司正式成立
2015.09.01：蔚来北美公司正式成立
2015.11.07：蔚来举办第一届“蔚来杯”中国大学生电动方程式大赛
2016.04.06：蔚来与江淮达成百亿战略合作
2016.04.06：蔚来合作伙伴大会召开，设立100亿新能源产业发展基金
2016.04.28：投资30亿元，蔚来高性能电机生产基地于南京落成
2016.07.01：江淮蔚来合作项目（新能源汽车）正式启动
2016.08.25：蔚来车队2016/17赛季FE新车伦敦发布
2016.10.13：蔚来获得加州无人驾驶测试牌照
2016.10.28：蔚来首批高性能电驱动总成在南京下线
2016.11.21：蔚来在伦敦发布英文品牌“NIO”、全新Logo、电动汽车EP9
2016.12.11：蔚来新能源产业发展基金落户武汉
2017.03.10：蔚来发布北美战略及首款概念车EVE
2017.04.19：蔚来品牌中国首秀，携11辆车亮相上海车展，量产车蔚来ES8首次揭开面纱，旗舰超跑蔚来EP9开启预售
2017.05.12：蔚来EP9在德国纽博格林北环赛道以6分45秒90的成绩创造了该赛道当时的电动汽车历史圈速纪录
2017.05.18：蔚来能源项目落户武汉光谷
2017.05.31：蔚来与大陆集团签订战略协议，深化智能电动汽车领域合作
2017.11.08：蔚来汽车入选时代影响力·中国商业案例TOP30。
2017.12.16: 首届NIO Day 于北京五棵松成功举办，国产新能源汽车蔚来ES8上市并开启全球预订。
2018.08.14：蔚来汽车向美国证券交易委员会（SEC）提交了IPO（首次公开招股）招股书文件。
2018.09.12：蔚来汽车在美国纽交所成功上市。
2018.12.15：第二届NIO Day 于上海东方体育中心成功举办，高性能长续航智能电动SUV蔚来ES6全球首发NIO ES6正式上市
2018年9月12日，蔚来汽车在美国纽交所成功上市。
2019.5.28日：蔚来与北京亦庄国际投资发展有限公司签订框架合作协议，获得亦庄国投100亿元股权融资 [14] 。 [15]
2019.8.12：蔚来汽车（NIO.US）7月销量1502辆，全年销售目标难以完成。
2019年8月14日，蔚来汽车创始人李斌的一封内部邮件显示，公司联合创始人兼执行副总裁郑显聪退休。
2019年8.22日消息：蔚来(NIO.US)和辉能双方代表在中国台湾桃园签署战略合作协议。协议显示蔚来新能源汽车样车将搭载辉能MAB固态电池包，双方后续也将围绕固态电池的生产应用展开深入合作。 [18]
2019年11月18日，蔚来汽车宣布任命奉玮为CFO。
2019.12.28：第三届NIO Day在深圳深圳湾体育中心春茧体育馆举行
2020年2月6日，蔚来(NIO.US)宣布完成两笔短期可转换债券发行，总额约1亿美元。
2020.2.25：蔚来与合肥市签署合作框架协议，根据协议，蔚来中国总部项目将正式落户合肥。
蔚来汽车宣布与合肥市政府签署了蔚来中国总部落户合肥的框架协议，并正式启动了智能电动轿跑SUV EC6量产项目。据了解，合肥政府将通过指定的投资公司并联合市场化投资人对蔚来中国总部项目进行投资，预计投资总额将超百亿。
2020年4月29日下午，蔚来与合肥市建设投资控股（集团）股份有限公司、国投招商投资管理有限公司以及安徽省高新技术产业投资有限公司等战略投资者签署了关于投资蔚来中国的最终协议，并与合肥经济技术开发区就蔚来中国总部入驻达成协议。
2020年6月19日，腾讯通过全资子公司黄河投资有限公司买入蔚来汽车168万股美国存托股(ADS)，增持后，截至6月10日，腾讯持有蔚来约1.59亿股普通股，持股占比15.1%。
2020年7月10日，蔚来中国与中国建设银行安徽省分行等六家银行举行了蔚来中国银企战略合作签约仪式。
2020年7月24日，NIO EC6正式上市。
2020年12月15日讯 蔚来汽车日前发布公告称拟增发6000万美国存托股份(ADS)，每份ADS价格定在39美元。这是蔚来第三次宣布增发ADS融资，前两次则分别融资4.9亿美元和17.3亿美元。
2021年1月9日：第四届 NIO Day 在成都成功举办，蔚来首款自动驾驶车型，智能电动旗舰轿车ET7正式发布。
2021年4月19日，蔚来发布Power North计划。Power North计划是针对北方八省（新疆、青海、宁夏、甘肃、内蒙古、辽宁、吉林、黑龙江）的基建规划以及充电优惠政策。
2021年10月，位于挪威奥斯陆的蔚来中心上线，总面积达 2100 平米，提供移动服务车和上门取送车在内的服务。
2021年11月25日，蔚来发布公告称，已与国际能源巨头荷兰皇家壳牌集团签署战略合作协议。双方到2025年将在中国共建造100座换电站。同时，从2022年开始，双方将在欧洲建设换电站并开展运营试点。壳牌欧洲充电网络将向蔚来电动车用户开放。双方还将就电池资产公司合作、车队管理、会员体系、家庭充电桩服务、加电设备先进技术开发，以及在中国进行充电设施建设合作等进行讨论。今年7月，蔚来表示计划至2025年底其全球换电站总数将超4000座，其中约1000座位于海外。
2021年11月，蔚来发布了 Aspen 3.0.7 版本的更新。2021年11月28日起，蔚来将通过 FOTA 分批对当前版本为 3.0.0 及以上的车辆进行推送。本次更新主要涉及冬季快充体验、辅助驾驶功能优化等。
2021年11月29日，蔚来打通沪昆高速沪湘段高速换电网络。
2021年，因为生产线升级而导致整体订单交付延期，再加上 2022 年补贴进一步退坡等因素，因此，蔚来针对部分下定个人用户推出了补贴政策，最高可补贴 1.8 万元。
2021年12月10日，蔚来汽车宣布，蔚来700座换电站达成。建设数量同比2020年提升近10倍，提前完成2021年度目标。
2021年12月18日，第五届 NIO Day在苏州成功举办，蔚来发布中型智能电动轿跑ET5。
2022年1月，蔚来与中国钢铁生产商宝钢集团宣布在产品和供应链等领域建立战略合作伙伴关系。
2022年1月15日，蔚来车机系统Aspen 3.1.0版本发布，新增蓝牙解锁启动、动态透明底盘等多项功能。
2022年 1月20日，据盖世汽车媒报道，蔚来开设了其首座位于挪威的换电站，计划2022年内在挪威开设20座换电站。
2022年2月，蔚来汽车科技公司已注销。
2022年2月28日，蔚来集团在港交所公告称，已向香港联交所上市委员会申请以介绍方式上市，联席保荐人为摩根士丹利、瑞信、中金公司。
2022年2月28日，港交所文件显示，蔚来已向香港联交所上市委员会申请根据以介绍方式上市已发行的A类普通股、根据股权激励计划将予发行的A类普通股，以及可转换票据转换时及B类普通股或C类普通股转换为A类普通股后将予发行的A类普通股上市及买卖许可。
2022年3月10日，蔚来汽车正式登陆港交所，首日开盘报价为每股160港元，市值2670.41亿港元。
2022年3月24日，ET7首批量产车正式下线。
2022年4月4日消息，有网络渠道发布了蔚来全新SUV ES7的实车图。新车是继ES8(配置|询价)、ES6(配置|询价)、EC6后，蔚来旗下第4款量产SUV车型，将于2022年5月正式发布。
2022年4月，据36氪报道，蔚来自动驾驶老将章健勇，在蔚来度过7年职业生涯后，即将离职。
2022年4月9日，蔚来汽车在其官方APP上表示，自3月份以来，因为疫情原因，蔚来汽车位于吉林、上海、江苏等多地的供应链合作伙伴陆续停产，尚未恢复。受此影响，蔚来整车生产已经暂停。由于上述原因，近期不少用户的车辆会推迟交付。
2022年4月10日，蔚来官微发布产品价格调整说明：受全球原材料价格上涨影响，2022年5月10日起，蔚来将对旗下产品价格进行适当调整：ES8、ES6及EC6各版本车型起售价上调10000元，ET7、ET5起售价不变。
2022年4月14日，蔚来汽车方面就近日生产情况回复澎湃新闻称，“受供应链影响，上周六蔚来整车生产暂停。供应链略有恢复，合肥生产基地正逐步恢复生产。”
2022年4月26日，蔚来第20万台量产车在江淮蔚来合肥先进制造基地下线。
2022年5月11日，蔚来表示，拟于2022年5月20日（新加坡时间）在新加坡交易所上市并开始交易。
2022年，国民智能科技品牌小度与蔚来汽车达成合作，双方将围绕蔚来汽车车载语音操作系统使用体验进行优化升级，进一步提升人车交互体验。
2022年5月15日，蔚来汽车宣布第20万台量产车在重庆交付。
2022年5月6日，蔚来汽车宣布已从新加坡交易所取得主板二次上市的附条件上市资格函，并将于5月发布上市文件。
2022年5月20日，在新加坡交易所主板成功上市，正式开始挂牌交易，股票代码为“NIO"。
2022年6月1日消息，蔚来于2022年5月交付7024辆汽车。有关交付包括5317辆高端智能电动SUV，其中包括746辆ES8、2936辆ES6及1635辆EC6，以及1707辆ET7（公司的高端智能电动旗舰轿车）。截至2022年5月31日，累计交付量达到204936辆。
2022年7月21日，蔚来发布消息称，将于2022年第四季度计划交付150kwh固态电池，采用固态电解液、硅碳复合负极材料、超高镍正极材料，能量密度达360Wh/kg。
2022年08月04日，蔚来注册成立蔚来移动科技有限公司，注册地位于上海市嘉定区安亭镇墨玉南路888号2201室JT1728，法定代表人为秦力洪。
2022年8月11日，蔚来宣布，Power Up Plan 江苏大运河线正式贯通，全程约 615km，布局 9 座换电站、7 座超充站，串起苏州园林、无锡水浒城、常州天宁禅寺、镇江金山寺、扬州二十四桥、淮安天泉湖、宿迁项王故里、徐州汉文化景区。
2022年9月5日，蔚来官微宣布，其与AR创业公司Nreal共同研发的NIO Air AR Glasses已登陆蔚来车商城，即日起将在车商城正式开启限量预售。9月10日，蔚来宣布随着蔚来换电站｜S28 启扬高速白米服务区（启东方向）上线，蔚来换电站总数正式突破1100座。 2022年，蔚来在中国市场将累计建成1300+座换电站；2025年在全球累计建成4000座换电站。
2022年9月25日，据新浪科技消息，蔚来联合创始人、总裁秦力洪在欧洲表示，在10月7日举办的NIO Berlin 2022上，蔚来将在欧洲发布ET7、ET5和ES7。
2022年9月29日，蔚来官微宣布，德国首座蔚来换电站于楚斯马斯豪森（Zusmarshausen）正式上线。
2022年10月，蔚来成立乐清蔚来汽车销售服务有限公司。
2022年10月8日，蔚来宣布，正式开始在德国、荷兰、丹麦、瑞典四国市场提供服务。
据《科创板日报》报道，蔚来2022年10月9日宣布，Power Up Plan八百里秦川线正式贯通。全程约380km，布局8座换电站、5座超充站、1座目充站。从宝鸡出发，途经西安，最终抵达西岳华山。
2022年10月18日，蔚来发布消息，蔚来在德国、荷兰、丹麦、瑞典开启交付和试驾。
2022年10月，位于嘉定区南翔镇惠申路111号的蔚来交付中心基本完成建设，启动试运营，预计11月底或12月初正式开业。
2022年10月，蔚来电池科技（安徽）有限公司成立，法定代表人为曾澍湘，李斌任董事长，注册资本为 20 亿元人民币。根据股权结构图显示，该公司为蔚来控股 100% 控股。
2022年10月25日，蔚来国际总部项目签约仪式在江桥镇举行。
2022年10月28日讯，据界面新闻，蔚来宣布对“跨级换电”服务进行试点，长续航电池包日租68元。
2022年11月1日，蔚来汽车在港交所公告，10 月交付 10059 辆汽车，同比增长 174.3%，包括 5979 辆高端智能电动 SUV，其中包括 2814 辆 ES7，3050 辆 ET7 及 1030 辆 ET5。
2022年11月6日，蔚来第1200座换电站正式上线，年底将累计布局超1300座。
2022年11月25日消息，据蔚来官方宣布，其Power Up Plan呼伦贝尔草原线正式贯通，全程1445公里，布局共13座充换电站，，平均每144km就至少有一个补能点。
2022年11月27日，蔚来正式打通湖北省高速换电网络。该网络共布局25座换电站，覆盖G4221 沪武高速、G42 沪蓉高速、G4 京港澳高速、G50 沪渝高速、G70 福银高速等多条高速公路，极大提升用户加电便利性。
截至2022年11月27日，蔚来已在全国累计建成330座高速换电站，完成5纵3横6大城市群高换电网络布局：5纵：G1 京哈高速、G2 京沪高速、G4 京港澳高速、G5 京昆高速、G15 沈海高速；3横：G50 沪渝高速、G30 连霍高速苏陕段、G60 沪昆高速沪湘段；6大城市群：京津冀城市群、长三角城市群、大湾区城市群、成渝城市群、山东半岛城市群、长江中游城市群。蔚来在中国市场已累计建成换电站1235座（其中高速公路换电站330座）、充电站2130座（充电桩12,375根），接入第三方充电桩超60万根，累计为用户提供了超1400万次换电服务。
2022年12月1日，荷兰首座蔚来换电站于蒂尔堡正式上线。
2022年12月2日消息，QQ 音乐的车载杜比全景声音乐服务已正式登陆蔚来汽车，同时由双方联手打造的杜比全景声专区已同步上线，涵盖欧美流行、华语流行、电影原声、电音、古典等多种风格类型的单曲、歌单和专辑。
2022年12月5日消息，蔚来宣布乌苏里江源线正式贯通，从哈尔滨出发，到国境之东，探寻乌苏里江源头，领略中俄边境文化，全程 810 公里，布局 7 座充换电站，平均每 135km 就有一个补能点。
2022年12月2日，蔚来发布Aspen、Alder与Banyan三大智能系统固件升级，内容涉及座舱体验、驾驶操控、辅助驾驶等多个领域，含超百项功能新增及优化。本次系统升级覆盖蔚来全系车型。
2022年12月12日，蔚来汽车宣布，蔚来第 30 万台量产车在蔚来第二先进制造基地下线。从目前的速度来看，蔚来 50 万台的目标可能会在2023年达成。
2022年12月，接近“蔚来要做自己的‘迈巴赫’了”项目的蔚来内部人士唐翼（化名）对车市物语称，“目前已经进入了设计阶段，车型为百万级超豪华轿车。”
2022年12月16日消息 蔚来宣布，Power Up Plan｜小兴安岭林海线正式贯通。
2022年12月17日消息，蔚来宣布蔚来中心德国柏林正式启幕，是欧洲第二座蔚来中心。
2022年12月21日，蔚来官博宣布，其第三代换电站将在NIO Day 2022活动上正式发布。该活动将于12月24日在合肥滨湖国际会展中心举办。
蔚来即将于2022年12月24日举办的NIO Day 2022发布全新车型。
2022年12月24日，蔚来举行NIO Day 2022，会上发布了新款轿跑车型EC7、SUV车型ES8，以及第三代换电站。
2022年12月26日，蔚来 Power Up Plan｜鄂西神农架线正式贯通，全程约 507km，全线共布局 7 座换电站、4 座超充站、1 座目充站（目的地充电站）。
2022年12月31日，蔚来宣布，第 1,300 座换电站正式上线！2022 年全国换电站布局新增 528 座，累计数量已达 1,305 座（其中高速公路换电站 346 座），电区房覆盖率达 68.81%，蔚来用户累计换电超 1,500 万次。
2022年12月31日，蔚来宣布 Power Up Plan｜赛里木湖线正式贯通。作为第 50 条 Power Up Plan 路线，全程约 588km，布局 1 座换电站、9 座超充站。从乌鲁木齐出发，经石河子、奎屯、精河，到达赛里木湖，领略天山明珠的风采。
2022 年，蔚来在全球新建换电站 538 座，累计建成 1315 座，其中高速公路换电站 346 座，在中国完成“5 纵 3 横 8 大城市群”高速换电网络布局；累计建成充电桩 13384 根。
2023年1月，据蔚来官方消息，2023 年，第三代换电站和 500kW 超快充将开始部署，在中国计划累计建成换电站超 1700 座，充电桩超 20000 根。
2023年1月1日，蔚来汽车全球最大交付中心在上海嘉定南翔正式启用。 1月，据蔚来官方消息，2023 年，第三代换电站和 500kW 超快充将开始部署，在中国计划累计建成换电站超 1700 座，充电桩超 20000 根。1月7日，蔚来官方宣布，Power Up Plan 五大连池线正式贯通，全程约 400km。
2023年2月1日，蔚来官博宣布，智能电动中大型SUV蔚来EL7在欧洲开启交付。
2023年3月6日，蔚来丹麦首座换电站在斯劳厄尔瑟正式上线，至此，蔚来已在欧洲五国累计布局12座换电站。
当地时间2023年3月23日，荷兰首家蔚来中心在鹿特丹开业。
截至2023年4月，蔚来在国内已布局 1326 座换电站，52 条目的地加电路线，用户已累计完成近 2000 万次换电。
2023年4月13日，蔚来官微发布消息，首批第三代换电站在海口、深圳、成都、上海、无锡、合肥、郑州、青岛、北京、哈尔滨等10城上线10站。4月15日，蔚来官微消息，蔚来与中国石化达成战略合作两周年。两年时间，双方共建了251座充换电站，平均每3天就有一座中石化合作站上线。4月，蔚来首批500kW超快充站正式上线。
2023年4月25日，蔚来官微消息，4月28日至5月4日，所有车主在全国362座高速换电站均享不限次数的免费换电服务。
2023年4月28日，蔚来EC7正式开启交付。
2023年4月29日消息，蔚来汽车宣布达成用户总里程100亿公里，超过1万名用户的行驶里程已超10万公里，开得最远的用户已行驶45万公里。百亿里程中，有60%的补能来自换电，NIO Service 为用户提供了累计超过325万次服务，有8.2亿公里的路程来自蔚来智能驾驶陪伴，有232位车主成为福利合伙人。
2023年5月1日，蔚来官网宣布，2023年4月共交付6658辆，同比增长31.2%。2023年年初至今，蔚来交付量为37699辆，同比增长22.2%；截至2023年4月30日，蔚来汽车累计交付量达到327255辆。 蔚来方面表示，EC7已于4月28日开启交付。2023款ET7将于5月中旬开启交付；全新ES6将于5月下旬正式发布并开启交付。
2023年5月，荷兰计算机芯片制造商恩智浦半导体宣布，中国电动汽车制造商蔚来将采用其 4D 成像雷达解决方案，这是一种远超传统雷达的技术，能够在高速公路和复杂的城市场景中，探测距离达 300 米的各种物体，为用户带来更高的道路安全和驾驶舒适度。
品牌介绍
蔚来是立足全球的初创品牌，已在在上海、北京、圣何塞、慕尼黑以及伦敦等全球12地设立研发与生产机构，汇聚了数千名世界顶级的汽车、软件和用户体验的行业人才，在中国市场初步建立了覆盖全国的用户服务体系。
NIO取意A New Day（新的一天）。“NIO蔚来”表达了蔚来追求美好明天和蔚蓝天空、为用户创造愉悦生活方式的愿景。全新Logo 由象征着开放、未来的天空，以及象征着行动、前进的道路组成，诠释了蔚来NIO的品牌理念。
公司业绩
蔚来2019年第4季度共交付车辆8224台，环比第3季度增长71.4%；全年交付20565台，同比上涨81.2%。
2019年第四季度相比2018年同期，蔚来交付数提高244台。虽因车辆组成的变化，营收及毛利略有下降，但蔚来企业运营降本增效的成果在财报中得以体现。在实现了销量增长的同时，主营业务成本同比下降9.3％。同时，研发费用同比下降32.3％，销售及管理费用同比下降20.5％。可见经过一段时间的调整，蔚来不仅供应链成本有了明显改善，企业运营效率也得到了显著提高。
第4季度车辆销售收入26.8亿人民币，环比上涨54.8%；全年营收78.2亿人民币，上涨58%。第4季度毛利为-8.9%，环比上涨3.2%。
蔚来在2020年1月和2月一共交付了2,305辆新车。
2021年11月，蔚来发布 2021 年第三季度财报
蔚来三季度总营收98.053亿元人民币(15.218亿美元)，同比增长116.6%，环比增长16.1%。
本季度车辆共交付24,439辆，同比增长100.2%，环比增长11.6%，创季度交付新高，其中包括5,418辆ES8，11,271辆ES6和7,750辆EC6。
2021年第三季度汽车销售额为86.368亿元人民币（13.404亿美元），同比增长102.4%，环比增长9.2%。
2021年第三季度汽车销售毛利率为18.0%，2020年第三季度为14.5%，2021年第二季度为20.3%。
2021年第三季度综合毛利率为20.3%，2020年第三季度为12.9%，2021年第二季度为18.6%。
研发支出11.931亿元人民币（1.852亿美元），同比增长101.9%，环比增长35.0%。。
现金及现金等价物、限制性货币等共计为470亿元（73亿美元）。 [59]
2022年1月1日，蔚来汽车公布了2021年12月及全年交付量。
2021年12月，蔚来交付新车10,489台，同比增长49.7%。
四季度共交付25,034台，同比增长44.3%，实现连续七个季度正增长。
蔚来2021年交付新车91,429台，同比增长109.1%，连续两年翻番。蔚来车辆累计已交付167,070台
2022年2 月 28 日，蔚来发布公告宣布通过香港交易所聆讯。蔚来此次上市采用介绍上市的方式，股票代码为“9866”
3 月 10 日消息，蔚来正式登陆港交所，首日开盘价为 160 港元，港股市值达 2670.41 亿港元（约 2157.69 亿元人民币）。
2022年3月25日，蔚来发布的财报数据显示，2021年全年营收为361.4亿元，其中汽车销售收入331.69亿元，全年净亏损40.2亿元。
2022年8月1日，蔚来公布了2022年7月交付量。蔚来7月共交付新车10,052台，同比增长26.7%。2022年1至7月，蔚来交付新车60,879台，同比增长22.0%。蔚来车辆累计已交付227,949台。
2022年9月7日，蔚来披露2022年二季报
蔚来二季度营收达到102.9亿元，同比增长21.8%，首次突破100亿；车辆交付量达25059辆，同比增长14.4%；整车销售毛利率为16.7%。蔚来净亏损人民币27.58 亿元，同比增长369.6%、环比增长54.7%。
2022年12月1日，蔚来在港交所公告表示，11月交付新车14178辆，同比增长30.3%，环比增长40.9%。1-11月，蔚来累计交付106671辆，同比增长31.8%。
2022年12月31日，第四季度及全年财报
蔚来第四季度营收160.635亿元（约合23.290亿美元），同比增长62.2％，环比增长23.5％。净亏损57.861亿元（约合8.389亿美元），同比增亏169.9％，环比增亏40.8％。不计入股权奖励支出，调整后的净亏损为50.656亿元（约合7.344亿美元），同比增亏190.0％ ，环比增亏44.8％。
2022年，总营收为492.686亿元（约合71.433亿美元），与2021年相比增长36.3％；净亏损144.371亿元（约合20.932亿美元），而2021年净亏损40.169亿元。不计入股权奖励支出调整后净亏损121.412亿元（约合17.603亿美元）。
管理集体
创始人兼董事长：李斌
蔚来联合创始人兼总裁：秦力洪
副总裁：沈斐 [29] 、黄鑫
蔚来家族
蔚来ET5
2021年12月18日，在NIO Day 2021上，蔚来正式发布了第二款轿车ET5，若采用整车购买方案，该车补贴前售价32.80-38.60万元；采用电池租用方案，则需25.80万元，电池月费则为980/1480元每月。该车定位中型豪华轿车，预计新车将于2022年9月正式交付。
蔚来ET7
2021年1月9日，2020蔚来日（NIO Day 2020）在成都举行，蔚来首款自动驾驶车型，智能电动旗舰轿车ET7正式发布，补贴前起售价人民币44.8万元，BaaS方案补贴前起售价人民币37.8万元。
2021年11月29日，ET7首批生产线预生产车下线。这意味着生产线开始对车辆的小批量生产能力进行验证，确保所有零件达到可销售状态。这个阶段结束后，ET7将进入最终的量产阶段。
蔚来EC6
蔚来第三款量产车——智能电动轿跑SUV EC6全球首秀。EC6采用轿跑式车身设计，整车风阻系数低至0.27Cd。EC6的一体化穹顶式玻璃车顶，总面积达2.1平方米。EC6性能版搭载前160千瓦永磁电机和240千瓦感应电机，百公里加速仅为4.7秒。搭载100千瓦时液冷恒温电池包的EC6 性能版NEDC续航达到615公里。
7月24日，蔚来智能电动轿跑SUV EC6在2020成都车展正式上市，即日起蔚来App和官网开启选配。首批车辆将在9月下旬开启交付。
蔚来EC6搭载70kWh电池包的运动版车型，补贴前售价为36.8万起；性能版车型，补贴前售价为40.8万起；签名版车型，补贴前售价为46.8万起。
蔚来EC6轿跑式车身设计塑造出兼具动感与优雅的车身比例。蓄势待发的流线型设计让EC6的空气动力学表现尤为突出，风阻系数低至0.26Cd。蔚来EC6配备全景天幕式玻璃天窗，拥有超大的透光面积，同时采用双层隔热玻璃，能量透过率仅为15%，并能隔绝99.5%以上紫外线。
蔚来EC6车身尺寸2.9米长轴距，内饰延续“第二起居室”蔚来EVE概念车的设计理念。
蔚来EC6签名版和性能版搭载前160kW高效能永磁电机+后240kW高性能感应电机组成的双电机智能四驱系统峰值功率544马力，最大扭矩725N·m，造就0-100km/h加速最快4.5秒。运动版则搭载前、后160kW双永磁电机组合，0-100km/h加速可达5.4秒。EC6采用高强度铝合金车身，全系标配CDC动态阻尼控制系统，可选主动式空气悬架，智能识别路况，兼具操控性和舒适性。
蔚来EC6性能版和签名版搭载70kWh电池包，综合工况续航里程最高可达440公里；搭载100kWh电池包，综合工况续航里程最高可达615公里。
蔚来EC6拥有智能化愉悦数字座舱，9.8英寸超窄边数字仪表、11.3英寸高清多点触控中控屏、全圆AMOLED屏的NOMI Mate 2.0共同打造智能、高效、安全、愉悦的交互体验。
蔚来EC7
2022年12月24日，2022蔚来日（NIO Day 2022）在合肥举行。并发布智能电动旗舰轿跑SUV EC7。
智能电动旗舰轿跑SUV EC7，是蔚来全新设计的中大型旗舰轿跑SUV，它将蔚来的优雅特征诠释到了极致，将成为轿跑SUV的审美标杆。
EC7搭载空气悬架，采用蔚来新一代高效电驱平台，前后双电机最大功率480kW，百公里加速时间为3.8秒；最短百公里制动距离为33.9米。
EC7首次采用主动升降尾翼，既塑造了EC7视觉上的运动感，也提升了整车的空气动力性能，尾翼提供减阻、极速两个档位，分别提供减阻和提升下压力的功能。EC7风阻系数低至0.230Cd，是“全球风阻系数最低的SUV”。
EC7采用面积达1.94平米的全景天幕玻璃，可选的智能调光全景天幕，第一次在电致变色天幕玻璃中采用黑灰中性基色，第三代柔性电致变技术（EC）提供5档透光度调节。
EC7搭载75kWh电池包车型起售价488,000元；搭载100kWh电池包车型起售价546,000元；BaaS方案起售价418,000元。即日起于蔚来APP开放预订，预计2023年5月开启交付。
蔚来ES6
ES6采用高强度铝加碳纤维的复合架构，拥有4.7秒零到百公里加速性能，510公里超长综合工况续航里程和33.9米制动距离。ES6延续了蔚来产品家族的设计语言，外观时尚运动，内饰精致而有科技感。
ES6分为基准版和性能版。基准版补贴前起售价35.8万元，性能版补贴前起售价39.8万元。ES6采取个性化定制、按订单生产的模式销售，用户即刻可通过蔚来App预订ES6。ES6预计2019年6月起逐步交付。
截至2019年12月31日，蔚来ES6累计交付11,433辆。
蔚来ES7
2022年6月15日，蔚来2022产品发布会在线上举行。蔚来智能电动中大型SUV ES7全球首发。ES7是蔚来NT2第二代技术平台的首款SUV，搭载蔚来智能系统Banyan•榕树。
蔚来智能系统包括了车载智能硬件、整车计算平台、操作系统、智能算法与智能应用。Banyan是蔚来第二代技术平台NT2.0对应的智能系统。蔚来超感系统Aquila和超算平台ADAM分别是Banyan智能系统中，车载智能硬件和整车计算平台的组成部分。蔚来ES7 搭载蔚来最新的自动驾驶技术NIO Autonomous Driving（NAD），将逐步实现高速、城区、泊车、换电等场景，全程安全放松的点到点自动驾驶体验。
蔚来ES7补贴前标准续航电池包起售价46.8万元；长续航电池包52.6万元起；首发版为54.8万元，BaaS方案补贴前起售价42万元。
蔚来ES8
蔚来ES8是蔚来量产车，其中“E”代表“电动”，“S”代表“SUV”，“8”代表性能等级。ES8定位于快速增长的7座SUV市场，面向一二线城市的新生代核心家庭。
截至2019年12月31日，蔚来ES8累计交付20,480辆。
2022年12月24日，2022蔚来日（NIO Day 2022）在合肥举行。并发布全场景智能电动旗舰SUV全新ES8。
首次换代的全场景智能电动旗舰SUV全新ES8，是一款为各行各业的专业人士和高层管理者打造的中大型六座SUV，满足用户在工作、家庭、社交、探索等全场景的使用。
全新ES8的设计代表了蔚来第二代设计语言在SUV车型上的最高级表达，外观采用"Design for AD"设计理念，实现功能性和设计的融合，使全新ES8的风阻系数仅0.250Cd。
全新ES8同样采用新一代高效电驱平台，前后双电机最大功率480kW，百公里加速时间为4.1秒；配合六活塞制动卡钳，最短百公里制动距离为34.3米；通过IPB线控制动系统、智能双腔空气悬架和自研ICC智能底盘域控制器，驾控品质和适应性大幅提升。
全新ES8首次应用了自研的蔚来高端座椅平台。主驾座椅支持肩部调节。全新升级的女王副驾，可通过一键舒享模式实现零重力姿态。第二排独立座椅宽度达到550毫米，配备腿托，一键舒享模式形成135°的舒享姿态。第二排中央扶手之间通过数字层+储物层的结合，打造全新的“行政中岛”布局。数字层提供蔚来手机车机互联及手机无线充电、杯托、置物等功能；储物层可选车载冰箱。第三排座椅采用环抱式设计，配备座椅加热和电动角度调节功能，并且提供杯托和Type-C充电接口。ES8也有配备二排独立座椅及中央通道的版本可供选择，第三排进出更为便利。配合三排五区独立空调及新风系统，ES8每个座位都极为舒适。
全新ES8采用智能多光束大灯。在激光雷达的支持下，结合前视摄像头、毫米波雷达，全新ES8可以自动侦测路况，指引照明系统实现精准的光束分布；可提供多种自适应光型，适应包括低速城镇、市区道路，中速乡村道路，高速道路、转弯、动态连续转弯、会车智能远光防眩、跟车智能远光防眩、路标防炫在内的各种常见行车场景。
全新ES8搭载蔚来最新的Banyan智能系统，包括由超远距激光雷达、800万像素摄像头等33个高性能传感器组成的Aquila超感系统、由4颗NVIDIA Drive Orin X芯片组成、总算力高达1016 TOPS 的Adam超算平台，为用户提供持续领先全行业的智能座舱、智能驾驶应用。
全新ES8搭载75kWh电池包车型起售价528,000元；行政版搭载75kWh电池包车型起售价548,000元；BaaS方案起售价478,000元。全新ES8签名版起售价638,000元，BaaS方案起售价510,000元。即日起于蔚来APP开放预订，预计2023年6月开启交付。
蔚来EP9
2016年，蔚来发布全球最快电动汽车之一的EP9，创造了纽博格林北环等国际知名赛道最快圈速纪录以及最快无人驾驶时速世界纪录。11月21日，蔚来在伦敦发布了英文品牌“NIO”、全新Logo、全球最快电动汽车EP9。
作为蔚来的首款产品，EP9在设计上突破界限并打破诸多世界记录，成为电动汽车设计的新标杆。
蔚来EP9是一款动力达1360匹马力的电动超跑。2016年10月12日，EP9在德国纽博格林北环赛道创造了7分05秒的电动汽车圈速记录 ，11月4日又以1分52秒的成绩刷新了法国Paul Ricard赛道的电动汽车圈速。
蔚来EP9搭载了4台高性能电机以及4个独立变速箱，能够输出1,360匹马力的强劲动力，0到200公里加速7.1秒，极速313KPH。EP9采用弹匣式可换电池系统，快充模式下充满电仅需45分钟，续航里程可达427公里。EP9 搭载了 DRS可调扰流控制系统，包括采用了三种可调模式的动态尾翼系统和全尺寸底盘扩散器等空气动力装置，使得EP9在每小时240公里的速度下能够获得高达24,000牛的下压力 。
EP9应用前瞻性的整车电控架构及传感器系统布局，可以适用新的无人驾驶技术。同时EP9应用了蔚来“Know-Me”人性化交互设计理念。
进入2017年，蔚来EP9继续在世界各大著名赛道上展现实力：
2017年2月23日，无人驾驶版EP9在得克萨斯美洲赛道(Circuit of the Americas)创造了每小时257公里的速度纪录。
2017年2月23日，EP9在得克萨斯美洲赛道(Circuit of the Americas)以2分11秒的成绩打破了此前由迈凯轮P1所保持的2分17秒量产车圈速纪录。
2017年3月16日，EP9在上海国际赛车场以2分01秒的成绩创造了该赛道量产车圈速纪录。该成绩较此前由奔驰SLS AMG所保持的圈速提升了24秒。
2017年5月12日，EP9在德国纽博格林北环赛道以6分45秒90的成绩创造了该赛道当时的历史圈速纪录。 [38]
蔚来EVE
2017年，蔚来发布了概念车EVE。 [1] 4月19日，蔚来携11辆车亮相2017上海国际车展，这是蔚来品牌的中国首秀。量产车蔚来ES8首次揭开面纱，旗舰超跑蔚来EP9开启预售。ES8是一款高性能7座纯电动SUV，计划2017年内正式发布，2018正式开始交付。
蔚来EVE是一个无人驾驶的移动生活空间，以“第二起居室”为设计理念，让用户能够充分享受愉悦自由的出行时间。 [33] 通过全景座舱、智能全息屏幕等交互技术，实现了车与环境、人与环境的融合。伴随着EVE，蔚来同时发布了“NOMI”人工智能伴侣系统。
研发制造
蔚来注重核心科技独立正向研发。对于智能电动汽车的六大核心技术——包括“三电”系统的电机、电控、电池包，“三智”系统的智能网关、智能座舱、自动辅助驾驶系统，蔚来通过独立正向研发，全部拥有自主知识产权。 [39]
蔚来能源
NIO Power （蔚来能源）是基于移动互联网的加电解决方案，拥有广泛布局的充换电设施网络，依托蔚来云技术为用户提供超越期待的专属加电及一键加电体验，让加电比加油更方便。
蔚来用户
NIO HOUSE
NIO House (蔚来中心)是属于蔚来用户和朋友们的生活空间与线下社区。
蔚来将“用户完成购车”作为企业与用户关系的起点，蔚来中心是这一关系延展与深化的平台之一，大家可以在这里分享欢乐、共同成长。蔚来根据所在城市用户规模规划、布局蔚来中心，在基础的产品销售与品牌展示功能之外，蔚来中心更强调用户的连接与社区的营建，体现了蔚来对汽车行业用户体验的思考和重塑。
NIO Radio
NIO radio是蔚来基于声音的线上社区。
NIO LIFE
NIO Life是蔚来生活方式品牌，汇聚设计力量，创造有态度、有故事、有设计的商品，打造愉悦生活方式。
蔚来赛事
国际汽联电动方程式世界锦标赛（FIA Formula E Championship）
2014年起，蔚来车队开始参加国际汽联电动方程式世界锦标赛，并夺得该项赛事史上首个年度车手总冠军。该锦标赛是国际汽联一项全新的顶级赛事，也是全球一项依靠全电力驱动的赛车比赛。作为围绕电动汽车研发、加快电动车普及、推进清洁能源与可持续发展的平台，它代表了未来汽车的主流发展趋势。
2016-2017赛季是蔚来车队连续参加的第三届比赛。本赛季开赛至今，蔚来车队已经四次获得杆位。
蔚来车队车手为尼尔森·皮盖特和奥利弗·特维。尼尔森·皮盖特是车队的巴西籍车手，国际汽联电动方程式锦标赛首季车手总冠军获得者，奥利弗·特维是车队的英国籍车手。本赛季是两位车手连续第三赛季为蔚来车队效力。
2019年10月15日，由蔚来冠名赞助的NIO 333车队在西班牙瓦伦西亚赛道揭晓了全新2019/20赛季赛车NIO FE-005的涂装及车手阵容。蔚来作为冠名赞助商将继续支持NIO 333 车队征战2019/20赛季，由力盛赛车负责运营，并授权旗下“333 Racing”品牌给新车队使用。
“蔚来杯”中国大学生电动方程式大赛（NextEV Formula Students Electric China）
“蔚来杯”中国大学生电动方程式大赛是一项面向汽车相关专业在校大学生的纯公益项目，它由中国汽车工程学会、中国宋庆龄基金会共同主办。新能源已经成为新的趋势，而大学生必将成为未来新能源技术发展的中坚力量。作为一家同样面向未来，并且已经投身国际汽联顶级电动方程式世界锦标赛的新能源汽车企业，蔚来有责任与意愿为大学生提供这样一个展示、接触、学习前沿新能源技术的平台，并从中发掘、培养未来的新能源人才。首届“蔚来杯”中国大学生电动方程式大赛于2015年11月在全球知名F1赛道——上海奥迪国际赛车场举办，30支电车队同场竞技。第二届“蔚来杯”邀请了德国KIT车队来沪交流比赛，成为推动赛事走向国际化的一步。
所获荣誉
社会评价
2019年，获评艾媒金榜(iiMedia Ranking)发布的《2019年上半年新能源汽车概念股网络口碑排行榜》TOP50。
2020年1月，获2019中国汽车科技创新大奖-年度创新品牌奖。
2020年6月22日，蔚来荣登“2020福布斯中国最具创新力企业榜”。
2020年5月，蔚来ES6在由德国品牌设计委员会主办的2020年德国汽车品牌大赛（Automotive Brand Contest）中荣获最佳设计大奖（Best of Best）。
2022年3月，全球汽车信息平台 MarkLines 发布了 2021 年全球纯电动汽车销量数据，蔚来汽车（中国）排名第16位。
2022年5月，入选福布斯2022全球企业2000强榜单，排名第1807位。
2022年5月20日，正式登陆新加坡交易所挂牌交易，股票代码为NIO。这标志着蔚来成为全球首个三地上市的车企，同时也是首个在纽约、香港、新加坡三地上市的中国企业。
2022年7月，位列2022年《财富》中国500强排行榜第344位。
2023年1月13日，入选《2022胡润中国500强》，排名第66。
世界纪录
电动汽车行驶的最高海拔：2018年9月24日，北纬N33°50′37″ 东经E89°06′00″，北京时间15时40分，气温零下5度，由蔚来电动汽车0312号车主Lance驾驶的ES8攀上了位于西藏羌塘无人核心区的普若岗日冰川，在吉尼斯世界纪录认证官的见证下，实测现场海拔达5715.28米，成功创造吉尼斯世界纪录称号——“电动汽车行驶的最高海拔”。（吉尼斯）
社会公益
2021年7月21日消息，因河南多地洪灾，蔚来宣布捐款 1500 万元驰援河南。
社会事件
法律纠纷
2020年3月23日，对于公司被上海嘉定法院列为被执行人，蔚来汽车方面向记者回复称，这是蔚来和物业中介之间正常的商务纠纷。“双方就工作成果与收费标准未能达成一致，走了司法途径。法院对此做出了判决，蔚来完全尊重法院的判决并依法配合执行。”企查查数据显示，3月18日，上海蔚来汽车有限公司被上海市嘉定区人民法院列为被执行人，执行标的为110万。
2020年6月9日，蔚来汽车官方微博凌晨发表声明称，6月7日至8日，有匿名人士在网络平台上发布多篇针对蔚来的谣言，该匿名人士连续使用其他品牌的车型自燃图片，编造谣言称图片中的事件为蔚来EC6爆炸，并宣称有人员伤亡，甚至谎冒嘉定警方来迷惑视听。该匿名人士所发布有关蔚来的内容均为蓄意捏造，是对蔚来企业及员工的恶意伤害。鉴于该行为已对蔚来的企业声誉造成极其恶劣的影响，蔚来已经采取了必要的法律手段维护自身的权益。
2021年8月12日下午2时，上善若水投资管理公司创始人、意统天下餐饮管理公司创始人、美一好品牌管理公司创始人林文钦（昵称“萌剑客”），驾驶着蔚来ES8汽车，并启用了自动驾驶功能（NOP领航状态），在沈海高速涵江段发生交通事故，不幸逝世，终年31岁。蔚来汽车相关工作人员表示，事故还在进一步调查中，暂时不过多回应。
2021年8月16日上午，关于蔚来技术人员未经交警同意，私自接触涉案车辆进行操作的情况，交警昨日已传唤该蔚来技术人员做笔录。红星资本局向蔚来核实其技术人员被传唤事宜，至截稿时暂无回复。
2021年8月16日晚间，@蔚来 在微博发布声明称：“从（8月12日林文钦车祸）事故发生至今，蔚来一直积极配合相关部门的事故调查工作，按程序提交调查所需材料。公司没有任何删改数据的行为，也没有员工被警方传唤。”
SEC“预摘牌”事件
2022年5月，被美国证券交易监督委员会（SEC）列入“预摘牌”名单。
蔚来测试车从高处坠下
2022年6月23日，澎湃新闻记者从相关部门获悉，6月22日17时22分许，位于蔚来总部的上海嘉定安亭镇安拓路56弄上海汽车创新港8号楼3楼，一辆蔚来测试车冲出总部大楼从高处坠下，致使杜某和张某某两名试车员受伤，120到场后将两人送至安亭东方肝胆医院救治。其中杜某因抢救无效身亡，张某某经医院手术后效果不佳，于23日凌晨宣布死亡。
2022年6月23日蔚来回应，事故发生后，公司第一时间协同公安部门启动了事故原因调查分析程序。根据对现场情况的分析可以初步确认，这是一起意外事故，与车辆本身没有关系。
工厂停产
2022年11月2日有消息称，受疫情防控要求影响，蔚来位于合肥的两座工厂相继停产，目前旗下车型的交付进度普遍延缓。“生产（方面）受疫情影响确实比较严重。”
11月1日，蔚来董事长李斌在蔚来APP上留言称，“希望11月整车和零部件生产能恢复正常，早日给大家交付爱车。”
数据泄漏
2022年12月20日，蔚来汽车发表声明称，12月11日蔚来公司收到外部邮件，声称拥有蔚来内部数据，并以泄露数据勒索225万美元当前约1570.5万元人民币) 等额比特币在收到勒索邮件后，公司当天即成立专项小组进行调查与应对，并第一时间向有关监管部门报告此事件。
2022年12月，据蔚来官方消息，针对用户数据泄露一事，蔚来汽车客服人员表示：不会做出主动赔偿，但“对因本次事件给用户造成的损失承担责任。” 12月20日晚间，蔚来创始人、董事长李斌在蔚来官方社区就用户数据泄露一事发文致歉。
商标侵权纠纷
2022年6月16日，奥迪品牌在慕尼黑法院对蔚来汽车提起诉讼，指控其侵犯奥迪的商标权。
2023年1月20日，据美国汽车新闻网站Electrek报道，奥迪将蔚来告上法庭，并赢得其电动汽车的命名权。德国慕尼黑地区法院裁定，蔚来ES6和ES8的命名，听起来与奥迪现有的S6和S8车型过于相似。1月20日晚间，蔚来联合创始人秦力洪在接受采访时表示，公司将坚决上诉，用法律手段维护自身的合法权益。
试驾车撞人
2023年2月13日，上海市徐汇区港汇广场附近发生一起交通事故，一辆蔚来试驾汽车冲上人行道，致行人一死一伤，记者通过相关渠道获悉，该试驾车应属于“蔚来空间港汇恒隆广场店”。乘客试驾过程中，车辆突然加速冲向人行道，导致惨剧发生。受害者为一对母子，妈妈死亡、儿子重伤。目前肇事司机已被警方控制，事发原因还在进一步调查中。
造谣事件
2023年4 月 ，抖音粉丝超 600 万的大 V “车事纪”被蔚来告上法庭。蔚来指其散布网络谣言，侵犯名誉权，要求该账号首页置顶公开向蔚来道歉，并赔偿人民币 200 万元。
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