分析师称 苹果不会推出自动驾驶汽车利润率太低

北京时间4月27日消息,据外媒报道,投资研究公司Edison Investment Research分析师理查德·温瑟(Richard Windsor)认为,苹果绝不会推出一辆自主品牌自动驾驶汽车,因为汽车的利润率远远达不到苹果当前产品的利润率水平。

苹果CarPlay

温瑟表示,销售汽车将对苹果的价值构成“灾难性”打击,因为它的利润率远远低于iPhone、iPad以及其它产品,后者目前的利润率为40%。汽车制造商有时并不是依靠销售汽车赚钱,而是通过向客户提供金融服务获利。温瑟认为,考虑到当前汽车的利润率水平,即便是贴上苹果的品牌,也没有希望达到苹果在其它产品上的利润率。

“其他汽车厂商采购的汽车钢板、轮胎、刹车踏板以及座椅远多于你,他们都无法实现40%的毛利率,你又怎么能够做到呢?”温瑟在接受采访时称,“这根本不可行。”

因此,温瑟认为苹果汽车永远不会进入量产阶段。苹果没有对温瑟的言论置评。苹果尚未证实他们正在开发汽车,但是在组建团队研发这一项目,包括招募电池、机器人技术领域的工程师和专家。Electrek网站在上周报道称,苹果已经挖来了一名特斯拉前工程师,从事与电动汽车相关的“特殊项目”。

开发汽车只为了解如何整合数据

温瑟称,尽管他并不怀疑苹果试图开发汽车的意图,包括开发自动驾驶汽车车型,但他相信苹果这么做主要是为了了解不断发展的汽车行业,想弄明白如何将旗下现有的“信息娱乐”产品以及从用户收集到的有价值数据整合到汽车中。

他认为,苹果进军汽车行业的举动与此前玩票开发大尺寸电视类似。苹果之前曾尝试开发电视产品,但始终没有推出该产品。

近期有报道称,德国汽车制造商宝马、戴姆勒与苹果就生产“iCar”电动汽车的谈判破裂。温瑟据此认为,由于缺乏汽车领域经验,苹果发现自主生产汽车存在困难。

“这就是我们认为苹果为何求助于宝马和戴姆勒的原因,”温瑟表示,“不过,这两家汽车制造商都已经意识到汽车数据的重要性,因此拒绝苹果将这些数据存储到iCloud上。”

他预计,苹果现在很可能会求助代工商来推进其汽车项目,后者在苹果内部的代号据称是Project Titan。

温瑟认为,苹果可能会通过用户数据的商业化来获得较高利润率,这些数据在用户驾车时生成。汽车公司想要拥有这些数据,并寻求从中获利,所以不可能允许苹果在他们的汽车中占据主导地位。结果就是,苹果可能被迫独立开发汽车,但很可能举步维艰。

“他们不具备汽车制造商的’DNA’,”他表示,“我们认为苹果在汽车市场的未来存在很大不确定性,通过销售汽车获得高利润的道路看起来行不通。”

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