北京曾经将代驾、顺风车、巴士等业务指为“盲目多元化”的Uber,如今却希望凭借“多元化”思路撕开市场的口子。3月30日，Uber首席产品官Jeff Holden透露，Uber目前正在研发包括顺风车、大巴等产品，而这也是Uber在中国最大的竞争对手滴滴出行早已占领的领域。
数月前，Uber曾表示“看不懂”滴滴出行的模式。去年8月接受媒体采访时，Uber中国区战略负责人柳甄公开表示， Uber在产品上的一大原则是“化繁为简”,对于诸如代驾、顺风车、巴士等业务，Uber都不想染指，认为“不了解需求的多元化是一种盲目的多元化。”但与Uber不同，滴滴却一直不满足于将自己的产品战略集中在单一的领域，全力打造包括出租车、顺风车、巴士等在内的一站式出行平台。
仅仅过了几个月，Uber的战略却发生了重大转变。据Jeff Holden介绍， Uber目前正在研发的四款产品中就包括顺风车（Uber COMMUTE）和大巴（Uber HOP）。顺风车定位为顺路搭乘的乘客，大巴将实现预定大巴的功能。
Uber的“出尔反尔”与滴滴在移动出行领域的高歌猛进不无关系。根据艾瑞咨询最新发布的《中国移动端出行服务市场研究报告》，2015年全年，滴滴专车（快车）用户覆盖数量占比高达88.4%,占据了绝对的行业领导者地位。第三方研究机构Trustdata发布的报告显示，截至2015年底，滴滴占据了顺风车市场76.8%的份额。
易观国际高级分析师张旭表示，目前在中国市场滴滴出行获得了较大的市场体量，Uber在中国面对滴滴处于不利的竞争局面，因此其战略发生变化，放弃此前坚持的单一业务路线，模仿滴滴打造全出行生态，或许也是希望能够借助这种多元化找到出路。
免责声明：本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿，凡在本网站出现的信息，均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性，但不保证有关资料的准确性及可靠性，读者在使用前请进一步核实，并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏，概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时，应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明，并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后，将会依法尽快联系相关文章源头核实，沟通删除相关内容或断开相关链接。