IT之家 1 月 4 日消息，比亚迪汽车 2023 年累计销量 302.44 万辆同比增长 62.3%，第四季度纯电车型销量总计 526409 辆，而特斯拉 2023 年第四季度汽车交付量为 484507 辆，这意味着比亚迪 Q4 正式超越特斯拉成为全球最大的纯电动车制造商，这标志着中国在全球电动汽车市场上的新兴实力。
随后，有 X 用户对两家公司进行了比较。特斯拉 CEO 埃隆・马斯克也对此发表了自己的观点，他表示：相比车企，特斯拉定位更接近于一家 AI / 机器人公司。
实际上，比亚迪确实很少在 AI 或自动驾驶方面做出惊人的成绩，但这不能否认比亚迪也是具有雄厚资本和实力的，也不能否认特斯拉在 FSD 和 Optimus 投入商业化之前的仍十分依赖汽车销售带来的收入。
当然，严格来讲，特斯拉虽然现在更多地被人视作是一家新能源汽车制造商，但它很明显已经在努力转型为一家更多去依赖能源、FSD 和 AI 机器人的科技公司。
截至IT之家发稿，特斯拉股价报收 238.45 美元，跌超 4%，总市值 7580 亿美元（当前约 5.43 万亿元人民币），一夜蒸发了 324 亿美元（当前约 2319.84 亿元人民币），但依然有很多分析师看好特斯拉。
Cathie Wood 的 Ark Invest 预测：到 2027 年，特斯拉的目标股价将达到 2000 美元，远高于目前价格。
该公司在 2023 年 4 月的评估中表示：“特斯拉未来的机器人出租车业务线将会是一个关键驱动因素，将在 2027 年贡献预期企业价值的 67% 和预期 EBITDA 的 64%。”
免责声明：本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿，凡在本网站出现的信息，均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性，但不保证有关资料的准确性及可靠性，读者在使用前请进一步核实，并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏，概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时，应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明，并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后，将会依法尽快联系相关文章源头核实，沟通删除相关内容或断开相关链接。