新浪科技讯 1月26日上午消息,近日,三六零集团创始人周鸿祎在参加长江商学院EMBA讲坛活动时表示,中国大模型的发展方向是产业化、垂直化,公有大模型无法直接在企业级场景落地,公有大模型的数据、知识只是人类知识的冰山一角,企业还有大量的“暗知识”,如战略规划、产品设计图等。在千亿大模型基础上“蒸馏”出来的百亿大模型,结合企业“暗知识”,经过垂直训练,才能深入企业级场景,满足企业需求。
周鸿祎指出,千亿大模型是“通才”,但是在单项技能上,经过专业训练的垂直大模型只强不弱,面向企业级场景的百亿参数大模型成本更低,性价比更高,更适用于企业级场景。尤其随着开源大模型的发展,大模型已经从‘原子弹’变成了‘茶叶蛋’。
在谈及企业应该如何兼顾场景与数据可行性时,周鸿祎表示,“企业最重要的是要有知识,没有知识几乎不可能落地场景,企业可以构建大模型驱动的知识管理系统。企业用AI不能太冒进,要从众多场景中筛选出既有数据、知识,容错度又相对较高的场景,以此入手进行AI化改造。”
周鸿祎阐述了大模型在企业级场景的落地方法论,首先,需要领导带头,人人普惠,大模型是“一把手工程”,领导既要重视,更要带头;其次,大模型最终要与业务融合,由业务驱动,企业是大模型应用的第一推动力;再次,要坚持“小切口、大纵深”,以大模型收效最大的突破点切入;最后,要先数转,再智改,“数字化做的越充分,大模型的作用就发挥的越彻底”,周鸿祎说。(文猛)
- 财联社4月28日电,李强会见美国特斯拉公司首席执行官马斯克。
- 财联社4月28日电,李强在2024北京国际汽车展览会调研时强调:大力发展智能网联新能源汽车,促进汽车产业高端化智能化绿色化升级。
- 美迪西:一季度净亏损3755.57万元
- 小米回应:“小米汽车已布局7款车型”、“小米汽车增程产品定义对标理想”为不实报道
- 我国大型固定翼无人机货运物流首飞试验
- 2023年博世智能出行集团在华业务实现8.2%的增长,其中与中国整车制造商的业务销售额占比约60%
- 国资委:要灵活运用并购重组、上市融资、产业协同、联合攻关等方式发展战新产业
- 国资委:行业龙头企业要加快实施“AI+”专项行动
- 博世回应问界M7山西运城事故:涉事车辆并未搭载博世智驾系统
- 科大讯飞和中国移动拟在青海落地“移动讯飞”智算数据中心
免责声明:本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿,凡在本网站出现的信息,均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性,但不保证有关资料的准确性及可靠性,读者在使用前请进一步核实,并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏,概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时,应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明,并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后,将会依法尽快联系相关文章源头核实,沟通删除相关内容或断开相关链接。