Lyft总裁约翰·齐默
凤凰科技讯 北京时间9月19日消息,据外媒报道,打车服务Lyft总裁、联合创始人约翰·齐默(JohnZimmer)在今天发表的报告中预测,预计到2021年,公司网络上“绝大多数”打车业务将由自动驾驶汽车完成。他说,到2025年,美国城市居民拥有汽车将成为过去时。
齐默表示,居民不再拥有汽车将给城市带来“巨变”,他的看法与其他专家、学者一样,即随着自动驾驶汽车的普及,街道和停车场将被改造成建筑和空地。自动驾驶汽车还将改变人们日常乘车的体验。
齐默在一次采访中畅谈了未来的无人驾驶汽车世界,“Lyft平台能向消费者提供10款不同车型。如果用户想在车上办公,我们可以提供‘专车’;如果用户想在车上小睡一会儿,我们可以提供‘卧铺’车;如果用户想观看电影,我们可以提供娱乐车;如果用户想与好友把酒言欢,我们有酒吧车。我们将提供所有这些类型的汽车,用户无需面对停车、保养、洗车等难题。”
在自动驾驶汽车成熟前,Lyft将提供混合汽车网络——即司机驾驶自动驾驶汽车。齐默设想,未来人们在打车时可以根据里程付费,或采用与Netflix和Spotify相似的订阅模式付费。
齐默承认,还有许多与自动驾驶汽车有关的问题尚待解决,例如,如果没有司机,自动驾驶汽车所有权归谁?司机在后司机时代何去何从?州和联邦政府是会推动还是会放慢自动驾驶汽车的发展?
数天前,Lyft主要竞争对手Uber开始在匹兹堡公开测试自动驾驶汽车打车服务,福特宣布将自2025年起销售自动驾驶汽车。
齐默表示,Lyft及其合作伙伴通用汽车已经在旧金山和亚利桑那州测试自动驾驶汽车,但表示尚不能确定进行公开测试的时间。
齐默把竞争对手公开演示自动驾驶技术称作是“营销噱头”。他还对特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(ElonMusk)有关汽车车主把汽车租借给其他人将开启向自动驾驶汽车过渡大幕的预测提出了批评。齐默在报告中说,“马斯克认为汽车网络非常重要是正确的,但向自动驾驶汽车转型不会通过个人拥有汽车实现。当自动驾驶汽车是Lyft网络的一部分时,人们使用自动驾驶汽车才是可行和有吸引力的。”(编译/霜叶)
- 余承东:在华为质量体系下 某些车企一台车都无法出货
- 问界M8五月交付超1万台 单日最高交付超1000台
- 华为车BU靳玉志:支持规范智能驾驶宣传
- 上海汽车出口枢纽南港码头5月商品车装卸破12万辆 创历史新高
- 香港《稳定币条例》正式成为法例
- 亚太电信组织信息通信技术部长会议在日本东京召开
- 华为靳玉志:奥迪是华为与百年豪华品牌合作的开端
- 比亚迪将共建15000座兆瓦闪充桩
- 何小鹏:大算力和大模型会共同定义AI汽车的上限
- 端午档新片票房破亿
- 美国政府终止一项艾滋病疫苗研发项目
- 中信证券:建议关注在锂价触底反弹过程中可能受益的低成本标的
- 华泰证券:新能源加速向用电侧价值转移 相关设备构成投资窗口
- 创新药概念火爆 多家公司近期获机构集体调研
- 工信部:加大汽车行业“内卷式”竞争整治力度
- 反对“内卷式”恶性竞争 中国汽车工业协会发布重要倡议
- 周六你需要知道的隔夜全球要闻
- 美股三大指数收盘涨跌不一 特斯拉跌超3%
- 特朗普称美国汽车制造商“必须在国内生产整车”
- 余承东:尊界S800批量交付8月中旬开始
免责声明:本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿,凡在本网站出现的信息,均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性,但不保证有关资料的准确性及可靠性,读者在使用前请进一步核实,并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏,概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时,应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明,并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后,将会依法尽快联系相关文章源头核实,沟通删除相关内容或断开相关链接。