特斯拉自动驾驶致死事件宣告无罪

自从国外媒体曝光2016年5月份一位美国特斯拉MODEL S用户在使用自动驾驶功能的时候发生车祸致死事件后，顿时掀起了各界对特斯拉无人驾驶安全问题的质疑，不久后NHTSA（美国高速公路安全管理局）宣布介入调查此次特斯拉MODEL S致死事故，并对特斯拉自动驾驶系统展开深度调查。

美监管机构称特斯拉自动驾驶功能无缺陷

2017年1月19日，NHTSA对外公布了长达半年左右的关于特斯拉自动驾驶功能的调查报告文件。NHTSA在文件中表明，在关于特斯拉自动驾驶功能的调查过程中没有发现自动辅助驾驶系统以及其自动紧急刹车功能存在与之前的设计的功能上存在什么差异。不过NHTSA还表示，自动驾驶汽车制造商必须考虑任何司机滥用系统的潜在可能性。另外值得一提的是，该调查报告还称特斯拉汽车在搭配了自动辅助驾驶功能后，特斯拉车辆事故率下降了约40%。

对此特斯拉方面表示，我们始终顾客的安全放在第一位，在今后将逐步升级改善自动辅助驾驶系统。另外近日有消息称，特斯拉将和松下除了在动力电池这块合作，同时也将在无人驾驶技术研发领域进行合作。

特斯拉新车上市 售价91.3万起

不知道是早有安排还是碰巧，特斯拉在美国高速公路安全管理局宣布调查结果的第二天（即2017年1月20日）宣布，此前外界一直期待的新车MODEL S/X 100d正式上市，其中MODEL S/X 100d的售价分别为91.3万元起售和101.47万元起售。

据特斯拉公布的新车数据显示，新车搭载了100千瓦时电池组，相比此前的MODEL S/X 90d在里程方面有所提升，其中MODEL S 100d充满一次电632公里（基于欧洲NEDC循环工况），0-60 英里/小时（约合96公里/小时）加速时间为4.2秒，0-100公里/小时加速时间为4.4秒；MODEL X 100d的续航里程则为565公里（基于欧洲NEDC循环工况），0-60英里/小时（约合96公里/小时）加速时间4.8秒，0-100公里/小时加速时间5.0秒。此外新车同MODEL S/X  P100d相比，不仅拥有更长的续航里程，同时价格方面也有优势，不过在百公里加速方面则略显不足。

另外还值得一提的是，此前针对MODEL X 推出的汽车内饰可选的服务得到用户的强力支持，因此本次上市的两款新车都将推出内饰选装包服务，目前用户可以根据自己的喜好在5款内饰选装包里面进行选择。

《电动汽车时代》点评

对于目前的新能源汽车用户来说，续航里程是他们考虑购买的重要性能指标之一。此次特斯拉推出的两款新车在续航里程方面无疑是再次刷新了已经在售的纯电动汽车的记录，彰显其在电动汽车方面的核心技术的霸主地位。另外推出的内饰安装包选择服务，也显得十分人性化让用户有更多地选择余地。（文章来源：电动汽车时代）

责任编辑：李欣欣

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