Sidecar联合创始人康纳
北京时间4月1日消息，据《财富》杂志网络版报道，打车应用鼻祖Sidecar联合创始人贾汗·康纳（Jahan Khanna）已从Lyft合作伙伴通用汽车离职，将加盟Uber.
今年2月，通用汽车收购了打车应用Sidecar的资产和员工，以帮助其开发自主打车服务。康纳也伴随这笔收购交易加入了通用汽车，但是现在他要离开了。
知情人士称，康纳已经从通用汽车离职，将加盟Uber.在离职之前，康纳与通用汽车的分歧越来越大。通用汽车不予置评。康纳在2011年与苏尼尔·保罗（Sunil Paul）联合创建Sidecar.
Uber证实，康纳将加盟公司担任汽车解决方案成长团队产品负责人，下周一正式上任。Uber汽车解决方案部门包括为司机提供汽车租赁等项目。
Uber目前仍在与Lyft等对手争夺市场，该公司肯定发现了康纳从创建打车公司中获取的经验和专业技术。康纳可能还深入了解到了通用汽车在打车领域制定的计划，这对于Uber来说可能也很有价值。
“我们致力于通过Uber打车应用为更多用户提供便捷出行。作为这一努力的一部分，我们继续对Uber汽车解决方案项目进行投资。我们高兴地欢迎康纳加入我们的团队领导这一项目，”Uber发言人称。
打车应用领域竞争激烈
尽管在打车应用领域起步较早，并且已融资3900万美元，但是Sidecar越来越难以与Uber、Lyft抗衡，后两家公司这几年已经融资数十亿美元。去年，Sidecar曾试图挽救其业务，转型为商户送快递。最终，Sidecar在去年12月宣布关闭，随后出售给了通用汽车。
通用汽车在今年1月份宣布与Lyft达成合作，向后者投资5亿美元，并在日后向Lyft的打车服务部署自动驾驶汽车。通用汽车还在开发自主打车服务，也就是康纳在离职前所从事的工作。
Uber与Lyft在打车应用领域争斗多年，采取了互相挖角对方司机等措施。Uber还被指控恶意下单，干扰Lyft业务。6个月前，双方的竞争扩大到了国际市场。Lyft与中国滴滴出行、印度Ola以及东南亚打车服务Grab达成合作，允许各自的用户使用彼此服务。
目前，汽车行业正在为未来的自动驾驶汽车市场作准备，Uber和Lyft也不例外。Uber已经在自主自动驾驶汽车研发上投资数百万美元，部分通过与卡内基梅隆大学的合作实现。Lyft则依靠通用汽车，后者已经斥资逾10亿美元收购了自动驾驶技术创业公司Cruise Automation.
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