10月17日,华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东在2024世界智能网联汽车大会上发表了重要讲话,分享了华为在智能汽车领域的战略布局和未来展望。
余承东表示,华为将继续推进智能汽车的发展,预计最快明年实现L3级自动驾驶的商用。他还建议加快相关标准的立法,为自动驾驶技术的应用提供更加完善的法律和政策环境。
华为还透露,ADS 4.0将于2025年推出,将实现高速L3级自动驾驶商用及城区L3级自动驾驶试点。这标志着华为在自动驾驶领域的研发取得了重要进展,有望在智能汽车市场占据领先地位。
在智选车合作方面,华为与江淮汽车合作的尊界品牌首款车型将于今年广州车展发布,并计划于2025年春天正式上市。这将进一步丰富华为的智选车产品线,为消费者提供更多选择。
余承东还关注到5G技术在汽车行业的应用。他指出,2024年乘用车移动联网5G渗透率仅有10.7%,汽车网联化严重滞后于5G通信网络的发展。他建议加快5G上车,认为其具有重大战略价值。
此外,余承东强调激光雷达的重要性,认为其在自动驾驶系统中不可或缺。他指出,在雨天、大雾等恶劣天气条件下,摄像头和毫米波雷达的性能将受到限制,而激光雷达则能够更好地保证自动驾驶系统的安全性。
华为还分享了在智能汽车安全方面的最新进展。ADS 3.0将车位到车位的功能进行了加强,并加入了安全底线判断。这意味着,即使在AI出现错误的情况下,自动驾驶系统也能根据安全底线进行决策,确保乘客安全。
在会议的最后,余承东展望了智能汽车行业的未来。他表示,华为将继续与合作伙伴携手,共同推动智能汽车技术的发展和应用,为消费者创造更加智能、安全的出行体验。
- 财联社11月17日电,英伟达客户担忧新的AI芯片服务器出现问题。 (The Information)
- 我国海上风电装机将突破4500万千瓦 连续四年居全球首位
- 比亚迪成立30周年暨第1000万辆新能源汽车下线发布会明日举行
- 总规模突破160亿 沪市70余家公司获回购增持再贷款支持
- 光伏企业凛冬上市难:年内15家终止IPO 剩余排队不足20家
- 合创汽车裁撤上海分公司所有员工,拖欠被裁员工赔偿金
- 小鹏汽车仇明全:飞行汽车发展过程可能需要15到20年
- 塔塔电子将收购和硕印度iPhone工厂多数股权
- 希荻微:拟购买诚芯微100%股份预计构成重大资产重组 股票复牌
- 塔塔电子将收购和硕印度iPhone工厂多数股权
免责声明:本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿,凡在本网站出现的信息,均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性,但不保证有关资料的准确性及可靠性,读者在使用前请进一步核实,并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏,概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时,应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明,并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后,将会依法尽快联系相关文章源头核实,沟通删除相关内容或断开相关链接。