财联社3月29日电，在今日举办的中国电动汽车百人会论坛2025上，中国电动汽车百人会副理事长、中国科学院院士欧阳明高表示，多模态大模型作为端到端算法的基座模型可以赋能高阶自动驾驶技术，但还要解决大模型的安全可靠性问题。同时，L3自动驾驶需要尽快解决相关法律法规问题，L4级自动驾驶需要积累经验循序渐进，暂时不宜提全民自动驾驶。“2030年，基于先进的端到端大模型的L4级全自动驾驶乘用车在中高级乘用车规模商业化。”欧阳明高预计。（财联社记者 张屹鹏）
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