在 2025 上海车展上,蔚来 CEO 李斌透露,今年是蔚来产品与技术的收获大年。技术量产上车和销量提振有助于提高毛利率,同时管理层面坚定推进降本增效,因此蔚来的经营表现将逐季度改善,他笃定第四季度能够实现盈利。
上个月蔚来公布的 2024 年四季度和全年财报显示,营收方面呈现增长态势。2024 年四季度营收达 197 亿元,同比增长 15%,环比增长 6%;2024 年全年营收 657.3 亿元,同比增长 18.2%,再创历史新高。
毛利率上也有显著提升。2024 年第四季度,蔚来整车毛利率提升至 13%,综合毛利率提升至 12%,远超市场预期;2024 年全年,整车毛利率提升至 12%,综合毛利率提升至 9.9%。
然而,即便有“史上最强财报”的光环,蔚来的亏损状况却并未好转,反而进一步扩大。2024 年,蔚来净亏损 224.02 亿元,亏损额较之前扩大了 8.1%;其中四季度净亏损 71.12 亿元,高于前三季度的 51.85 亿元、50.46 亿元和 50.59 亿元。这一情况也让李斌提出的“2025 年 Q4 实现季度盈利,2026 年实现全年盈利”目标增添了不确定性。(Suky)
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