[摘要]Mission Motors所研发的流线型电动摩托车曾令人将其与特斯拉的电动汽车相提并论。
腾讯科技讯 10月20日，据路透社报道，美国苹果公司大举招揽汽车领域专业人士开发汽车项目的同时也将一家具有发展潜力的电动摩托车初创企业逼到了绝境。
据消息人士说，Mission Motors所研发的流线型电动摩托车曾令人将其与特斯拉(Tesla)的电动汽车相提并论。不过，由于数名顶级工程师转投苹果门下，该公司在今年5月份已经停止运营了。
苹果虽然从未公开承认其在研发电动汽车，但已经招募了数十位汽车领域的专家，其中很多来自福特或梅赛德斯-奔驰等传统汽车厂商。不过，这些公司对于人才流动并不在意。
行业内部人士表示，当科技巨头全力定义未来个人交通工具时，所抛出的高薪资和更加稳定的前途将导致人才从初创企业大量流出。
一些接近Mission Motors的消息人士指出，该公司去年秋天已经被逼入绝境。当时，由于长期找不到资金和正确的商业模式，员工向苹果等其他公司流失的情况进一步加剧。
Mission Motors前CEO德里克•考夫曼(Derek Kaufman)认为，如果没有失去几位关键员工，导致融资可能性降低的话，公司本来还是可以坚持下去的。
考夫曼说：“Mission有非常好的工程师团队，尤其在电动驾驶领域。苹果了解这一点，他们希望得到，于是就付诸于行动。”
苹果方面拒绝就此事进行评论。
考夫曼称，当公司去年秋天进行关键一轮融资时，苹果就开始挖人行动。
当两位关键的工程师加入苹果后，一位本来承诺要投资的投资人就选择退出。在接下来的几个月，其他Mission的工程师也跟着去了苹果。
位于旧金山的Mission并不是第一家批评苹果挖人行为的公司。特斯拉CEO伊隆•马斯克(Elon Musk)就公开批评苹果试图从该公司挖走工程师。
今年2月份，电动车电池制造商A123 Systems状告苹果挖走其数名顶级工程师，称此举迫使该公司放弃关键项目。后来，A123和苹果进行和解，但未透露协议内容。
A123 CEO杰森•福塞尔(Jason Forcier)表示，拥有数百人研发团队的A123可能在经历关键人员出走后还能存活下来，但这样的人才流失足以致使一家小型初创企业崩溃。
福塞尔表示，由于投资者对于清洁能源的兴趣不大，初创企业很少能够募集足够的资金。
据投资数据库CrunchBase显示，Mission募集的资金总量为1400万美元。
电动摩托车制造商Zero Motorcycles副总裁斯科特 •哈登(Scot Harden)表示，多亏有稳定的投资者基础，该公司的人才才没有外逃去苹果。
据职业社交网站LinkedIn上面的资料显示，苹果在2012年至少挖走了两位Mission的员工。另据熟知Mission事务的人士指出，过去的一年中，至少有六位工程师辞职去了苹果。
虽然也有人去了特斯拉和Harley-Davidson，但苹果无疑占据了更大份额，其中包括Mission负责电动工程的副总裁南希•桑(Nancy Sun)、动力系统工程总监马克•舍伍德(Mark Sherwood)以及软件和电子工程副总裁埃亚勒•科恩(Eyal Cohen)。（李路）
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