腾讯科技讯 10月26日，外媒报道称，打车初创Karhoo创立仅10个月，现已融资2.5亿美元。为了与行业巨头Uber展开竞争，Karhoo计划融资逾10亿美元。
Karhoo是一家鲜为人知的初创，它由一位英国企业家创办，总部位于纽约。Karhoo表示，在数家知名合作商和赞助者的支持下，公司将于明年1月推出打车应用。
Karhoo已经与当地出租车和微型出租车公司签署合作协议，这些公司旗下的200,000辆车都将为Karhoo用户提供出行服务。根据计划，Karhoo服务将登陆伦敦、纽约和新加坡。
Karhoo的合作者包括英国最大的微型出租车公司Addison Lee，伦敦黑色出租车运营商Comcab，纽约出租车公司Carmel和Dial 7，以及10,000名纽约出租车司机。未来数月，Karhoo将签署更多的合作协议，旨在进入更多的城市。
新来者为这个竞争激烈的行业带来了新的挑战，而其他打车应用同样在筹集巨额资金，以推动它们的扩张计划。
知情人士透露，目前Karhoo已经融资2.5亿美元。Karhoo表示，公司正在与多方展开谈判，计划融资3亿余美元。未来18个月，Karhoo预计融资逾10亿美元。
Karhoo公布的投资者包括投资机构Indus Capital Partners联合创始人戴维·科维茨（David Kowitz）、私募股权基金CVC资本管理合伙人乔纳森·福伊尔（Jonathan Feuer）和前索尼音乐CEO尼克·加特菲尔德（Nick Gatfield）。前劳埃德银行CEO恩里克·丹尼尔斯（Eric Daniels）担任Karhoo董事。
尽管募集大量资金，但Karhoo依然面临巨大竞争压力。Uber已经融资100亿美元，Uber以此快速拓展全球业务，同时提供能够吸引大量客户的优惠价。
作为Uber在美国的主要竞争对手，Lyft已经融资10亿美元。英国打车应用Hailo已融资1亿美元。由于Uber和Lyft大幅压价，Hailo无法盈利。去年，Hailo决定退出北美市场。
在欧洲市场，以色列打车应用Gett已经融资2.2亿美元，并已进军伦敦、莫斯科等重要城市。本月初，日本最大电商公司乐天向西班牙打车应用Cabify投资1200万美元，此举将推进Cabify的拉美市场扩张战略。滴滴快的已融资45亿美元，而印度打车应用Ola已融资约10亿美元。
Karhoo创始人兼CEO丹尼尔·伊萨克（Daniel Ishag）表示：“Uber无法永远补贴价格，它们必须盈利，尤其是想上市的话。我们能够进入市场，能够具备同样的竞争实力。”
伊萨克现年41岁，他已经创办多家公司。2007年，伊萨克创办水处理公司Bluewater Bio。2000年，伊萨克创办在线咨询公司eSpotting。2003年，eSpotting以大约1亿英镑的价格出售。
伊萨克表示，通过与出租车公司合作，Karhoo可避免监管问题，而这一问题一直困扰Uber等服务。（熠辉）
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