近年来，“互联网焦虑症”“互联网+”“O2O”等词汇流行开来，互联网企业杀入传统行业、传统企业转型互联网成为行业热议话题。去年下半年股市动荡引发资本寒冬，不少信誓旦旦要颠覆传统行业的O2O企业相继倒下，不被看好的传统企业反而活了下来。
一时之间，无所不能的互联网受到前所未有的质疑，而传统企业也并非想象中不堪一击。人们不禁要问：到底哪里出了问题?在我看来，这场资本寒冬不失为一件好事，彻底扒开互联网公司和传统企业的底裤，得以全方位围观其商业模式，孰优孰劣一目了然，同时让我们清醒地认识一个道理：企业必须回归经营本质，不要过度神化互联网。
我们不妨透过2个典型案例，来剖析互联网公司与传统企业剪不断理还乱的竞合关系，以找到在这个快速变化时代的生存法则。
小米VS华为：前者抓住风口，后者脚踏实地
成立于2010年的小米一手缔造了互联网手机，并在短短4年间把其发扬光大，登上国内市场第一的宝座，引发全行业的跟风狂潮。不少人把小米的逆袭简单认为是营销的胜利，这是一种片面、偷懒的看法，其营销手法固然有可取之处，比如借助社会化营销持续保持品牌曝光，但并未直击本质。
小米之所以能在“中华酷联”的眼皮底下杀出重围成功登顶，根本原因是其以互联网的方式改造传统手机行业，优化产业成本结构，从而实现商业模式的升级。过去硬件生产、渠道、营销被视为“中华酷联”的护城河，也是成本最高的三个环节，初出茅庐的小米砍出最狠三刀：手机代工交由富士康、英业达，渠道和营销由线下转为线上，电商、微博、论坛成为主战场，大大降低成本，为其贴合硬件成本定价创造有利条件，最大程度让利给用户。
同等配置比价格，同等价格比配置，彼时手机行业还处在比拼硬件参数、价格的阶段，面对如狼似虎的“中华酷联”，高性价比成为小米屡试不爽的一招，品牌知名度和出货量节节攀升。当然，小米快速崛起还得益于雷军的“风口论”，智能手机换机大潮的来临，高配低价手机对用户天然具有吸引力，使其步入快速上升通道。
不过，随着竞争对手实力的增强和手机市场增速放缓，小米引以为傲的互联网轻模式扩张面临前所未有的压力，2015年出货量未达预期就是最好的证明。背后原因不难理解，起风之时，无论是小米低成本运作还是高性价比产品，都具有极强的杀伤力，快速扩张成为必然。随着对手在产品打磨和品牌营销等方面迎头赶上，手机行业竞争整体趋同，小米优势逐渐被削弱，最明显的是渠道变革，电商不再是小米的专利且面临增速放缓的窘境，线下渠道价值开始回归。
所以，今年小米重点布局线下渠道，在全国范围内密集开设小米之家，以应对线上销售疲软的现状。同时，成立6年的小米始终没有摘掉“饥饿营销”的帽子，根本原因在于其供应链管理和生产能力与用户期望存在较大差距，直到近期雷军才亲自挂帅，下决心提升供应链管理整体水平。在我看来，起风之时任何玩家都有发展潜能，风停之时才是检验其真正实力的关键节点，谁在游泳谁在裸泳一目了然。今年Q1小米出货量跌出全球前5，正是其不重视传统的必然结果。
反观华为，面对小米互联网模式的冲击，它是“中华酷联”中最早觉醒并开启互联网化改造的手机厂商，2013年12月拆分荣耀子品牌，主打互联网手机，全面对标小米。荣耀近乎无节操地深度模仿小米，无论是产品布局还是营销方式，完全参照小米玩法，其惊人的学习能力和破坏力一度让小米束手无策。
过去2年，荣耀出货量快速增长，2014年出货量达2000万台，2015年翻番超过4000万台。尽管与小米尚存差距，但爆发力惊人的荣耀已成为小米不敢轻视的劲敌。当然，华为不仅仅只有荣耀，其自身扩张能力也极其强悍，2015年出货量超过1亿台，成为继三星、苹果之后第三个年出货量过亿的手机厂商。今年Q1，在全球手机市场增速放缓的大背景下，华为仍保持高速扩张势头，出货量稳居全球前三，而且与小米差距逐渐扩大。
不到3年，在与小米的正面交锋中，华为从被动因应变为主动出击，并逐渐占据上风，奠定领先优势，根本原因在于其坚守传统企业稳扎稳打的作风，主要表现在三方面：一、技术研发。华为对技术研发的重视众人皆知，基本标准是不低于10%，2014年华为研发经费是408亿，占当年销售收入的14.2%，近10年华为累计研发投入超过1900亿。高投入换来高回报，华为储备大量手机专利，为其全球扩张大开方便之门，甚至连傲娇的苹果也要向华为缴纳专利费，自主研发的海思处理器也成为其独特优势。
二、供应链管理。高效稳定的供应链体系是华为可持续发展的重要基石，其建立严苛的管理体系，从供应商体系、流程和产品等方面对供应商进行筛选，稳定的供应链管控，强有力地保障华为手机可以保质且合理价格及时交付给用户。
三、线下渠道布局。谈到线下渠道，普遍看法是OPPO、vivo更胜一筹，其实华为实力也不可小觑，在2015年专卖店和授权品牌店增长超过100%的基础上，2016年华为重点发力“千县计划”，建成覆盖1000个县城的实体店，首批50家级县专卖店已经开张，进一步强化线下销售能力。
电动车新老势力之争：前者玩转营销，后者敬畏传统
互联网公司看到传统两轮电动车行业的变革商机，开始疯狂涌入且动作频频，它们给停滞不前的电动车行业注入新活力不假，但扬言颠覆行业的狂妄让人大跌眼镜。
事实上，互联网玩家做电动车普遍存在一个严重问题：采取大跃进而非稳打稳扎的扩张策略。或许是初出茅庐想露一手，它们在本应慎之又慎的产品和供货上经常开出空头支票。比如，电动车采用更清洁、更持久的锂电池原本是好事一桩，给用户一种耳目一新的感觉，但互联网玩家在供应链管理上毕竟是新人，自然在与电动汽车大厂争夺锂电池订单中落败。
同时，产品上市后经历一段时间的产能爬坡是普遍现象，互联网玩家投入饱满的热情进行预约，产能不足导致发货成为老大难，所以它们只能找各种理由来安抚持币购车的用户，以最大限度挽回品牌形象。在我看来，早知今日何必当初，与其过度吹嘘拔高用户期待，不如掂量自己几斤几两再做打算，才不至于被用户捧在高处又被摔成重伤。
我隐约有种感觉，互联网玩家出色的营销造势能力，大有盖过其产品创新的势头。换言之，那些以颠覆者形象示人的行业新秀，极其擅长话题炒作，而在供应链管理、售后服务等耗时长见效慢的环节表现不尽如人意，这恰恰是用户关心、企业修炼内功的关键所在。
相比互联网玩家动辄颠覆实则轻浮的作风，我更欣赏传统电动车的沉稳、务实的态度，比如近期登陆港交所的雅迪，成为中国首家电动车上市企业，积累19年造车经验，集团下设4家零部件制造公司，5家子公司和1家高新技术研发中心。雅迪以生产高端电动车为主，钻石、飞翼侠、米韵都是热销爆品。无论是笑傲高端电动车市场还是受到资本市场追捧，雅迪成功没有捷径，就是脚踏实地深耕产品研发、品牌营销、渠道布局、售后服务，前提是必要的资本投入。
以最新产品Z3为例，Z3重点死磕安全性、舒适性和质量做工，不仅满足用户中短途出行需求，而且智能、时尚元素为其添色不少，邀请“国民男神”胡歌代言并成为首位封测棋手，呈现未售先热的惊人效果。当然，用户最关心的还是购买渠道和售后服务。
除了在线下门店销售，Z3将登陆京东、天猫官方旗舰店，进一步完善渠道布局。值得注意的是，绝大多数雅迪线下门店集展示、体验、销售、售后维修等功能于一身，其中周到、透明的售后服务备受好评。1997年雅迪从5人售后团队做起，投入8亿死磕服务，2014年8月斩获“售后服务五星级”证书，成为行业唯一五星级服务认证企业，目前拥有8622家高端售后门店。
在每家雅迪售后门店，用户从购车第一天起，就有20多项专业免费检测，陪伴其整个用车过程。更为重要的是，雅迪已形成全面、透明的售后服务体系，从送修规范的接车、填单、检修、保养、配件领用、付费/交车、车辆清洁、工位整理到上门维修的受理、派单、预约、故障判定、上门、维修、告别、电话回访都严格按售后流程执行。
同时，用户在享受传统售后各项维修服务之余，还可以体验犹如汽车4S店内的特色服务。比如，在宽敞明亮的洗车间给爱车360°无死角清洗、保养;绚丽酷炫的骑行服、安全个性的头盔的供给，车主可以玩出各种潮流打扮等。
据悉，雅迪上市募集资金超过10亿元，将重点投入研发、售后、销售等领域。雅迪董事长董经贵表示，“上市不仅为我们日后的发展壮大注入有力的资本支持，强化了我们的竞争优势，同时也为公司业务的可持续发展创造了更为优质的平台。”
我认为，雅迪上市是为传统电动车厂商证名，互联网公司再花哨的营销手段都无法掩盖其在供应链管理、售后等方面的短板，只有敬畏传统才能赢得未来。当互联网玩家还在极力宣扬众筹战绩时，行业大佬雅迪已经上市圈地，差距之大可想而知。
无论是智能手机领域的小米华为对决，还是电动车行业的新老势力之争，都折射出一个铁一般的事实：学会敬畏传统。以互联网的方法改造传统行业是好事，但仍需修炼内功，以敬畏传统之心看待行业的新方向、新趋势，才能保持可持续发展，进而赢得未来，否则即便抓住风口起飞，也会在风停之时摔成重伤，你说呢?
免责声明：本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿，凡在本网站出现的信息，均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性，但不保证有关资料的准确性及可靠性，读者在使用前请进一步核实，并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏，概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时，应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明，并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后，将会依法尽快联系相关文章源头核实，沟通删除相关内容或断开相关链接。