2016年来，共享单车突然大热起来，越来越多的共享单车进入城市，为城市人们的出行带来了极大的便利。随着气温回暖，共享单车“彩虹大战”的火药味迅速蹿升。
近日，据国内权威第三方数据调研机构速途研究院于近日发布的《2017年第一季度国内共享单车市场调研报告》显示，以订单量为准，摩拜单车2017年第一季度的市场份额高达56.56%，不仅是行业第二的ofo小黄车的1.9倍，还超过了剩余共享单车市场份额总和，极具领先优势。
自去年4月进入第一座城市上海以来，摩拜单车在一年多的时间里已经成为城市第三大公共出行方式，仅次于公交和地铁。据公开数据统计，目前摩拜单车已经进入海内外超过80座城市，投放超过450万辆智能共享单车，接入微信以后月活量增速更是超过了200%，日订单量稳超2000万，是全球第一大互联网出行服务。
摩拜单车的蓬勃发展，不仅很大程度上化解了城市出行“最后一公里”痛点，更让环保出行、绿色交通的理念进一步深入人心，为城市生态带来了众多积极变化。此外，根据摩拜单车人工智能大数据平台“魔方”的数据，过去一年间，共享单车用户开车出行的次数减少了55%，有效降低了各城市拥堵指数；间接减少了54万吨的碳排放量，这相当于17万辆汽车一年的碳排放量；节约了3600万平方米的城市空间，约等于60万套“学区房”。
在摩拜整合优质产能、推动供应链技术与模式革新，助力供给侧改革，并与富士康、高通、爱立信、华为、中移动、汉能、陶氏等各领域顶尖企业达成战略合作，携手将智能共享单车推向海内外市场的同时，ofo却仍然奉行的“低成本运作”战略。
根据梳理，从年初到5月份，ofo至少三次公开表示要推出智能锁，甚至宣称与北斗导航合作。而据媒体报道，近期投放的ofo智能锁并无使用新型“北斗导航芯片”，所采用的M26芯片或为已淘汰的型号，电池为一次性电池，回收麻烦且污染较大，即使在政府的监管之下，ofo奉行的“低成本运作”战略似乎仍未改变，。
Ofo虽然也为城市交通、用户出行分担了部分，但是机械锁问题不但导致消费者找车困难，连维护人员也无法及时找回故障车辆，容易造成ofo“无车可骑”、“坏车多”的印象，既给用户以不好的体验，又增加了运维人员的工作，更重要的是影响城市容貌，给城市造成了极大的市政公共空间管理压力。
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