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近日，北京市发改委主任穆鹏做客“市民对话一把手”直播访谈节目，围绕疏解非首都功能与加强首都功能建设、“疏解整治促提升”专项行动、现代化首都都市圈建设等话题，进行相关解读。
对于现代化首都都市圈建设，穆鹏说“国家已经明确要求立足京津冀协同发展，加快构建现代化首都都市圈，将有利于北京在更大范围配置资源，优化提升首都功能，加快建设世界级城市群。”
1月14日，北京“市民对话一把手”节目启动，北京市发改委党组书记、主任穆鹏围绕首都发展进行了相关解读。图/首都之窗
穆鹏介绍，现代化首都都市圈由“通勤圈”“功能圈”“产业圈”三个圈层构成。
“通勤圈”就是指环京的交界地区，提升同城化效应，与北京的东部、南部等地区融合发展。
“功能圈”主要指北京要与天津和雄安新区，通过功能互补，加强联动发展，共同引领区域高质量发展。
“产业圈”就是发挥好京津冀节点城市的支撑作用，进一步推动产业链强链补链，提高产业配套能力，共同做大“产业蛋糕”。
据悉，截至目前，“通勤圈”“功能圈”“产业圈”这三个圈层实现地区生产总值占京津冀地区的比重超4成。
按圈层推进京津冀协同发展，构建现代化首都都市圈，是北京今年将重点抓好的一项工作，而作为已进入北京市规划圈层内的北三县，解决通勤问题、服务好通勤人员成为北三县未来的重头戏。
2022年12月25日，中国共产党北京市第十三届委员会第二次全体会议召开。市委书记尹力作工作报告，部署2023年任务。
这些在近期批复的北京各种交通线网规划中已有体现。《北京市轨道交通线网规划（2020年-2035年）》的整体规划思路就是“中心城区加密度、外围廊道提速度、副中心搭框架、环京地区促通勤”，以构建多层次高效率轨道交通体系。
刚刚获批的《北京市域（郊）铁路功能布局规划（2020年—2035年）》，规划线路共12条，其中以服务通勤出行为主的通勤线路共9条，主要串联城市重要功能组团，提供早晚高峰时段公交化服务。
目标将围绕中心城区30公里圈层实现45分钟通勤，围绕中心城区、城市副中心70公里圈层构建1小时交通圈。
总体布局上也有覆盖到北三县。
“环京地区‘通勤圈’是北京发展的重要腹地，居住了大量的北京就业人口，约有40多万人，其中北三县就有17.5万人，可以说，现代化首都都市圈建设的当务之急，就是把‘通勤圈’建设好。”对于很多“新北京人”关注的“通勤圈”建设，市发改委主任穆鹏介绍，今年的重点就是加快建设通州区与北三县一体化高质量发展示范区。
北三县是建设北京城市副中心的重要组成部分，北京市将按照国家统一部署，加快示范区体制机制创新，推动基础设施互联互通、生态环境联控联治、产业发展协同协作、公共服务共建共享。
具体来看，要坚持公交优先、轨道先行，抓紧推进厂通路、平谷线等跨界项目建设，提升通勤效率；共同加强潮白河流域治理，打造交界地区生态绿带；继续办好通州区与北三县项目推介洽谈会，协同优化区域营商环境，服务保障合作项目落地；积极推动北京优质教育医疗养老等资源向北三县延伸布局，促进区域职住均衡。
未来，通州区与北三县一体化高质量发展将会不断提速，成为现代化首都都市圈建设的重要支撑。
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