共享单车企业里，ofo奉行低成本扩张战略，随着扩张到的城市越来越多，弊端日益显露。据深圳商报5月17日报道，尽管新一批投放市场的小黄单车已经在车身醒目位置标识“未满12周岁严禁骑车”，但是仍无法阻止一些中小学生瞬间破解其密码。针对这一隐患，深圳交警日前通过微博表态：本周约谈OFO公司进行整改。
交警在街头劝阻骑车少年
ofo除了在深圳ofo被约谈之外，在全国多地也因种种问题被约谈和清理。据国际旅游岛商报报道，5月16日，ofo小黄车在未报备的情况下“空降”三亚，天涯区城管局副局长表示：未看见任何有关三亚市政府下发的在共享单车文件，单车也未在城管局有任何的审批及报备手续，他们将安排城管工作人员劝导市民游客暂时不要使用这些单车。
5月14日，据广州日报报道，ofo在尚未得到相关政府部门审批的情况下，擅自在城区占道投放了518辆共享自行车占道经营，影响市容市貌，遭相关部门清理。
5月3日，邢台市市城管局相关工作人员向牛城晚报记者介绍说，因为容易造成随意收费、乱停放等问题，该局已责成“ofo共享单车”运营方暂停运营。同时，ofo也未向邢台市城管部门报送任何申请和备案材料。
五一期间，澎湃新闻从江苏省南通市城市管理局获悉，4月28日晚上，ofo未经批准在南通市市区南大街、环城东路、工农路等区域投放共享单车约500辆，严重挤占了人行道。后被南通市城管局紧急约谈，ofo承诺，在4月29日24：00前，全部清理完毕。
据媒体汇总，近期 ofo在 三亚、济南、青岛、兰州、南通、泰安、惠州、肇庆、德阳、邢台、常州、株洲、湘潭、黄冈 14坐城市都遭遇到了此情况，多数原因为未向城管部门报送任何申请和备案材料就私自投放，且维修、调度、技术人员未到位，车辆无GPS定位，同时存在擅自挤占人行道和盲道运营的行为。
今年以来，北京、上海、深圳、成都、济南等城市先后出台一系列指导意见或标准对外公开征求意见，对于车辆的准入无一例外都要求符合国家、行业、技术标准要求，性能安全，并在投放前要求将相关报告报当地主管部门备案。ofo在14城投放时遇挫，是不是应该改变野蛮扩张的战略，重视产品质量，使之符合政府及用户的质量要求，而不是一味扩张?
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